2025低空经济驱动因素_主要产品_产业链条及相关上市公司分析报告_51页_11mb

报告摘要

2025低空经济行业分析报告总结

核心内容概述

低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。它以通用航空产业为主体，无人机产业为主导，涵盖物流、农业、巡检、消防、旅游等多个应用场景。2025年，低空经济已成为国家战略性新兴产业，中央政府与地方政府、军方、民航局及企业协同推进，推动低空经济加速发展。

主要观点

低空经济定义：低空经济以1000米以下空域为核心，延伸至4000米，是新质生产力的重要组成部分。
发展驱动力：中央政策支持、地方政府推动、军方空域管理改革、民航局适航认证体系建设以及企业技术突破是低空经济发展的核心驱动力。
应用场景：低空经济已在物流、农业、巡检、消防、旅游等场景实现商业化应用，未来将拓展至城市交通、应急救援等更多领域。
技术支撑：eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为低空经济的重要载具，技术发展与适航认证是其商业化落地的关键。
产业链结构：低空经济产业链包括上游原材料与零部件、中游航空器制造与运营、下游应用场景与基础设施建设。
市场前景：预计到2030年，低空经济产业规模将达到2万亿元，2035年将突破5.1万亿元，其中应用产业将成为主要增长点。

关键信息

一、低空经济定义与典型场景

低空经济以低空飞行活动为牵引，主要应用场景包括：

物流：无人机实现城市短程配送与农村中程物流，提升效率与可达性。
农业：植保无人机助力精细化农业管理，推动农村经济发展。
巡检与消防：无人机用于电力、林业、城市安防及消防救援，提升效率与安全性。
旅游：低空旅游将观光从地面延伸至空中，丰富旅游体验。

二、五个相关方合作推动产业发展

中央政府：2021年首次将低空经济写入国家规划，2024年设立低空经济发展司，2025年写入国务院政府工作报告，强化顶层设计与政策支持。
地方政府：各地积极响应政策，推动基础设施建设与场景落地，如深圳、珠海、成都、重庆等。
军方：逐步放开低空空域管理，试点逐步铺开，为低空经济提供制度空间。
民航局：加快适航认证体系建设，支持eVTOL商业化落地，推动技术与管理融合。
企业：积极布局低空经济，包括传统航空企业与跨界企业，推动技术革新与商业化应用。

三、低空经济主要产品

eVTOL（电动垂直起降飞行器）：作为城市空中交通的核心载具，具有垂直起降、低噪音、低成本等优势，技术路线包括多旋翼、复合翼、倾转构型等。
地面基建与配套设备：包括垂直起降机场、空管系统、通信导航设备等，是低空经济运行的基础支撑。

四、低空经济产业链与市场空间

产业链结构：
- 上游：原材料与核心零部件（如碳纤维、铝合金、芯片、电池等）。
- 中游：航空器制造、运营及配套服务（如无人机、eVTOL、空管系统等）。
- 下游：多场景应用（如物流、农业、巡检、消防、旅游等）。
市场预测：
- 2030年，低空经济产业规模预计达2万亿元，2035年将超过5.1万亿元。
- 应用产业将占主导地位，年复合增长率达34.2%；制造产业占20.9%，年复合增长率为28.2%；基础设施占3.8%，年复合增长率13%。

五、低空经济相关上市公司

低空经济相关上市公司可划分为以下几类：

低空经济运营及配套相关上市公司：
- 苏交科：提供低空产业规划、研究、咨询及智慧监管平台。
- 深城交：聚焦低空系统解决方案，参与城市空中交通管理。
- 中信海直：开展低空物流、医疗等运营服务。
- 海特高新：提供低空保障与综合服务。
- 威海广泰：参与低空运营及基础设施建设。
空管系统产品业务相关上市公司：
- 莱斯信息：提供低空运行管理平台，涵盖雷达、导航、通信等。
- 四川九洲：开发空管产品，如雷达、导航设备。
- 中科星图：提供低空云产品与数据服务。
- 航天南湖：研发低空探测雷达系统。
- 四创电子：生产低空探测雷达，如气象雷达、导航雷达。
- 国睿科技：开发空管系统与相关技术。
航空器制造相关上市公司：
- 中直股份：从事直升机与通用航空器制造。
- 纵横股份：提供无人机系统解决方案。
- 航天电子：参与航空器制造与航空电子研发。
- 航天彩虹：研发无人机与航空器。
- 中无人机：生产与运营无人机。
- 山河智能：开发无人机与相关设备。
- 万丰奥威：制造无人机与航空器。
- 西锐：提供飞行器设计与制造。
航空器配套相关上市公司：
- 中航高科：研发航空新材料与零部件。
- 光威复材：生产碳纤维复合材料。
- 睿创微纳：提供感知技术与相关产品。
- 应流股份：生产航空零部件与相关设备。
- 安达维尔：提供航空器维修与保障服务。