20251230-新世纪期货-集运日报_SCFIS大幅上行_或因节前对资金态度_盘面冲高回落_已建议落袋后短期建议观望为主_1页_945kb

SCFIS、NCFI运价指数总结

核心内容概述

本文档主要分析了**上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）与宁波出口集装箱运价指数（NCFI）在12月26日和29日的走势，并结合中国出口集装箱运价指数（CCFI）**及市场环境，提出了相应的投资策略建议。此外，还涉及了地缘政治、天气、原油价格、运力投放、运价指数与期货价格走势、港口吞吐量等多方面信息。

主要观点与关键信息

一、运价指数走势

• 12月29日：

  • SCFIS（欧洲航线）：1742.64点，较上期上涨 9.7%
  • SCFIS（美亚航线）：1301.41点，较上期上涨 25.3%
  • SCFI（欧线）：1690 USD/TEU，较上期上涨 10.24%
  • SCFI（美西航线）：2188 USD/FEU，较上期上涨 9.84%
  • NCFI（综合指数）：1094.77点，较上期上涨 7.24%
  • NCFI（欧洲航线）：1144.37点，较上期上涨 7.22%
  • NCFI（美西航线）：1254.91点，较上期上涨 2.16%
  • CCFI（综合指数）：1124.73点，较上期上涨 0.6%
  • CCFI（欧洲航线）：1473.90点，较上期上涨 0.2%
  • CCFI（美西航线）：792.06点，较上期下跌 0.9%

• 12月26日：

  • SCFI（综合指数）：165点
  • SCFI（欧线）：1690 USD/TEU，较上期上涨 10.24%
  • SCFI（美西航线）：2188 USD/FEU，较上期上涨 9.84%
  • NCFI（综合指数）：1094.77点，较上期上涨 7.24%
  • NCFI（欧洲航线）：1144.37点，较上期上涨 7.22%
  • NCFI（美西航线）：1254.91点，较上期上涨 2.16%

二、市场策略建议

• 短期策略：

  • 主力合约已上冲至新高，建议全部止盈，短期以观望为主，不建议继续补仓。

• 套利策略：

  • 国际局势动荡背景下，各合约仍保持季节性逻辑，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试。

• 长期策略：

  • 各合约已建议冲高止盈，需等待回调企稳后，再判断后续方向。

• 合约调整：

  • 跌涨停板：2508-2606合约调整为 18%
  • 保证金：2508-2606合约调整为 28%
  • 日内开仓限制：所有合约为 100手

三、今日行情分析

• 中美关税问题：仍以延期形式作为短期解决方案，运价走势逻辑回归传统季节性和红海复航时间。
• 现货价格：小幅下降。
• 主力合约2602：
  • 收盘：1822.9
  • 涨幅：0.87%
  • 成交量：2.44万手
  • 持仓量：3.04万手，较上日减少 1412手
• SCFI、SCFIS指数：均大幅上行，提振多头情绪，但受节前资金谨慎影响，冲高后回落震荡。
• 建议关注点：关税政策、中东局势、现货运价情况。

四、现货市场动态

• 12月29日电：以色列与希腊、塞浦路斯签署2026年度三方军事合作工作计划，包括军事训练、联合演习等，影响地缘政治格局，可能间接影响航运市场。

五、其他相关数据与分析

• 上海-鹿特丹40HC运价：图表显示运价走势
• EC价差：反映欧洲航线运价与期货价格的差异
• 人民币即期汇率与SCFH走势：两者存在一定的联动关系
• 新交付运力：图表显示新交付运力情况，对运价有影响
• 中国--欧洲周度集装箱运力投放：运力投放趋势
• 商品指数与SCFI走势：商品价格与运价指数的相关性
• GCSP到离港准班率：反映船舶准班情况
• 港口集装箱吞吐量：港口运营数据
• 主要港口货物吞吐量同比：港口货物吞吐量增长情况
• 全球船舶航速：船舶运营效率数据

图表说明

• 所有图表均来源于宁波航交所和Wind，用于辅助分析运价指数走势及市场动态。

总结

当前运价指数整体呈现上涨趋势，尤其在欧洲航线和美亚航线表现显著。然而，由于中美关税问题已边际化，市场关注点逐渐回归现货运价和地缘政治风险。主力合约已出现季节性反弹，建议轻仓参与或观望。未来需密切关注红海复航时间、中东局势及外盘原油价格波动等关键因素，以判断运价走势方向。