20251224-新世纪期货-集运日报_现货运价涨幅不及预期_叠加多头止盈离场_盘面承压下行_符合日报预期_落袋后短期建议观望为主_1页_941kb

SCFIS、NCFI运价指数总结

核心内容

本文档主要分析了12月中旬中国主要出口集装箱运价指数的变动情况，包括SCFIS（上海出口集装箱结算运价指数）、NCFI（宁波出口集装箱运价指数）和CCFI（中国出口集装箱运价指数）等指标。同时，结合了宏观经济数据和现货市场动态，评估了当前航运市场的整体表现及潜在风险。

主要观点

运价指数走势

• SCFIS（欧洲航线）：12月22日指数为1589.20点，较上期上涨5.2%。欧洲航线运价表现强劲。
• SCFIS（美西航）：12月10日指数为1589.20点，较上期上涨1.1%。美西航线运价也有小幅上升。
• SCI（上海出口集装箱运价指数）：
  • 12月19日指数为1552.92点，较上期上涨46.46点。
  • 曲线价格为1533USD/TEU，较上期下跌0.33%。
  • 美线航线价格为1992USD/FEU，较上期上涨11.91%。
• NCFI（宁波出口集装箱运价指数）：
  • 综合指数为1094.77点，较上期上涨3.20%。
  • 欧洲航线指数为1067.29点，较上期上涨0.30%。
  • 美西航线指数为1228.34点，较上期上涨19.28%。
• CCFI（中国出口集装箱运价指数）：
  • 综合指数为1124.73点，较上期上涨0.6%。
  • 欧洲航线指数为1473.90点，较上期上涨0.2%。
  • 美兰航线指数为782.06点，较上期下跌0.8%。

宏观经济数据

• 欧元区11月综合PMI初值为52.4，略低于10月的52.5，但仍高于荣枯线50。
• 欧元区11月服务业PMI初值为53.1，高于前值53，优于预期值52.8，是过去一年半的最佳表现。
• 欧元区11月制造业PMI为49.2%，比上月上升0.2个百分点，景气水平有所改善。
• 美国11月标普全球服务业PMI初值为54.8，与前值持平，略高于预期。
• 美国11月标普全球综合PMI初值为54.8，为连续第二个月上涨。

现货市场动态

• 12月22日，伊朗外交部发言人强调伊朗发展导弹计划是为了维护主权，且不会将其作为谈判议题。
• 伊朗指责以色列持续侵略地区国家，并逮捕和杀害巴勒斯坦人民，构成反人类罪。

关键信息

• 运价指数整体呈现上涨趋势，尤其是美西航线涨幅显著。
• 宏观经济方面，欧元区和美国经济数据均显示一定复苏迹象，但存在分化。
• 地缘政治因素对航运市场影响较大，尤其在中东地区局势紧张时。
• 风险提示包括地缘政治冲突、极端天气以及外盘原油价格剧烈波动，这些因素可能对运价指数产生重大影响。

图表说明

• 上海-鹿特丹40HC运价：反映欧洲航线运价走势。
• 上海集装箱指数：展示上海地区运价变化。
• EC价差：显示欧洲航线与美西航线之间的价格差异。
• 人民币即期汇率与SCFH走势：分析汇率变动与运价的关系。
• 新交付运力：反映新船交付情况对运力的影响。
• 中国--欧洲周度集装箱运力投放：展示欧洲航线运力投放情况。
• SCFIS与期货价格走势：分析运价与期货价格的相关性。
• 商品指数与SCFI走势：显示运价与商品价格的联动。
• GCSP到离港准班率：反映船舶准班率情况。
• 港口集装箱吞吐量：展示主要港口货物吞吐量同比变化。
• 全球船舶航速：反映全球航运活动的活跃程度。

总结

综上所述，12月中旬中国出口集装箱运价指数整体呈现上升趋势，尤其是美西航线涨幅较大。宏观经济数据显示欧元区和美国经济有所复苏，但存在分化。地缘政治因素对航运市场影响显著，需密切关注。同时，风险提示表明，运价指数可能受到多种外部因素的影响，包括地缘政治冲突、极端天气和原油价格波动。