2023-04-28-深交所-华铁股份_2022年年度报告_266页_3mb

广东华铁通达高铁装备股份有限公司2022年度报告总结

核心内容概述

广东华铁通达高铁装备股份有限公司（简称“华铁股份”）在2022年面临较大的经营压力，营业收入和净利润均大幅下滑。公司通过核查发现存在控股股东及其他关联方非经营性资金占用的情况，并收到大华会计师事务所出具的保留意见审计报告和否定意见内部控制审计报告。公司计划不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本。

主要观点

财务表现

• 营业收入：2022年为5.73亿元，较2021年下降69.33%，较2020年下降73.62%。
• 净利润：2022年为-12.07亿元，较2021年下降529.26%，较2020年下降63.56%。
• 扣除非经常性损益的净利润：2022年为-12.42亿元，较2021年下降582.60%，较2020年下降63.77%。
• 经营活动现金流：2022年为-1.39亿元，较2021年下降112.69%，较2020年下降90.25%。
• 基本每股收益：2022年为-0.76元，较2021年下降522.22%，较2020年下降35.71%。
• 加权平均净资产收益率：2022年为-29.57%，较2021年下降35.22%，较2020年下降46.67%。

资产与负债

• 总资产：2022年末为62.78亿元，较2021年末下降17.08%，较2020年末下降13.75%。
• 归属于上市公司股东的净资产：2022年末为30.87亿元，较2021年末下降39.20%，较2020年末下降2.71%。

风险提示

公司面临以下主要风险：

1. 股票被实施其他风险警示的风险；
2. 宏观经济波动风险；
3. 行业政策风险；
4. 市场竞争风险；
5. 经营管理风险；
6. 商誉减值风险；
7. 管理层及核心技术人员流失风险；
8. 控股股东股权质押集中度风险；
9. 控股股东及其他关联方非经营性资金占用风险。

业务发展

公司坚持“国际化轨道交通核心零部件大平台”战略，深耕轨道交通装备制造业，涵盖动车组、城轨、磁浮列车等核心零部件的研发、设计、生产、销售及服务。公司还积极拓展维保业务，布局海外市场，与中国中车、地方轨道交通集团及国际企业如西屋制动、法维莱集团等保持合作。

关键信息

业务架构

公司拥有多个核心子公司，包括：

• 华铁西屋法维莱：负责高铁制动系统、撒砂系统等；
• 青岛亚通达：主要负责轨道交通设备制造；
• 北京全通达：代理哈斯科铁路公司的轨道维护设备；
• 湖南博科瑞：专注于制动材料研发与生产。

主要产品

公司提供以下主要产品：

• 给水卫生系统：包括净水箱、污物箱等，实现列车零排放；
• 备用电源系统：包括镉镍碱性蓄电池组、钛酸锂电池组等；
• 烟火报警系统：实现国产化替代，应用于高铁和城轨；
• 气液缓冲器：用于缓和列车运行中的冲击和振动；
• 座椅系统：涵盖多种车型，具备智能调节、娱乐功能等；
• 制动系统：包括闸片、撒砂系统等，已获得多项认证；
• 贸易配件产品：包括进口零部件如受电弓、接地装置等；
• 大型养路机械业务：包括钢轨打磨车、多功能吹碴车、轨道大修列车、综合检测车、道岔清筛车等，用于轨道维护和保养。

业务模式

公司以轨道交通车辆核心零部件制造与销售为主，同时拓展维保服务。公司通过产品销售、系统集成、售后服务、维保服务及代理销售等方式盈利。公司不断推进产品智能化、网联化，拓展军用与民用市场，提升国内外市场协同能力。

国际合作与市场拓展

• 公司在海外市场取得进展，核心零部件产品应用于智利、阿联酋、印尼动车组及中老铁路；
• 与法维莱集团、西屋制动、哈斯科铁路公司等国际企业合作，提升国际影响力；
• 与麦格纳合作成立合资公司，拓展新能源汽车座椅业务；
• 与中车四方股份、中车长客股份、中车唐车等主机厂合作，提供多种车型的配套产品。

战略布局

• 公司通过员工持股计划提升员工凝聚力；
• 拓展检修服务市场，设立多个检修基地和站点；
• 积极布局民航零部件业务，与北京凯兰达成战略合作；
• 投资建设铁路工务及轨道车辆大修基地，推动业务向后市场延伸。

总结

2022年，华铁股份在面对宏观经济波动、行业政策变化、市场竞争加剧等多重挑战时，仍坚持“降低成本，提高效益”的目标，持续推动全供应链精细化管理，积极拓展新产品和新市场，布局海外市场。公司虽在多个业务领域取得进展，但整体经营业绩下滑，需警惕非经常性损益、商誉减值、资金占用等风险。公司未来将继续聚焦轨道交通核心零部件制造，推动智能化和国际化发展，为行业转型升级提供支持。