20240924-国泰期货-集运指数(欧线)_弱势格局_节前震荡为主_3页_612kb
报告摘要
集运指数(欧线)分析总结
核心内容
2024年9月24日发布的报告指出,集运指数(欧线)整体处于弱势格局,短期内以节前震荡为主。报告从基本面数据、宏观及行业新闻、趋势强度等多个维度对欧洲航线集装箱运输市场进行了分析。
基本面数据
期货数据
| 合约 | 昨日收盘价 | 日涨跌 | 昨日成交 | 昨日持仓 | 持仓变动 | 成交/持仓 | 前日成交/持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EC2410 | 2,129.8 | 1.59% | 4,857 | 11,845 | -291 | 0.41 | 0.28 |
| EC2412 | 1,800.7 | 4.86% | 65,195 | 39,549 | 1,847 | 1.65 | 1.00 |
- EC2410合约收盘价上涨1.59%,但成交/持仓比下降至0.41,表明市场交投清淡。
- EC2412合约收盘价上涨4.86%,成交/持仓比上升至1.65,显示市场活跃度有所提升。
- 价差变化显示,10合约基差为1,155.7,较前日下降;EC2410-2412价差为329.1,较前日收窄;EC2412-2502价差为224.5,较前日略有收窄。
运价指数
- SCFIS:欧洲航线本期为3,285.46点,周跌幅达13.9%。
- SCFI:欧洲航线本期为2,592点,周跌幅8.8%。
- 美西航线SCFIS指数为3,105.52点,周涨幅1.6%;SCFI指数为5,341点,周跌幅2.8%。
即期运输价线
主要承运人从上海到鹿特丹的运价如下(单位:美元):
| 承运人 | ETD | ETA | 40'GP | 20'GP |
|---|---|---|---|---|
| Maersk | 2024/10/10 | 2024/11/16 | 3500 | 2050 |
| MSC | 2024/10/6 | 2024/11/11 | 3686 | 2178 |
| OOCL | 2024/10/6 | 2024/11/26 | 3700 | 2150 |
| EMC | 2024/10/7 | 2024/11/26 | 3920 | 2585 |
| CMA | 2024/10/5 | 2024/11/8 | 4260 | 2330 |
| ONE | 2024/10/2 | 2024/11/22 | 3474 | 1952 |
| HPL_QQ | 2024/10/14 | 2024/11/22 | 3600 | 1980 |
| HMM | 2024/10/2 | 2024/11/11 | 3388 | 1909 |
- 多数承运人运价呈下降趋势,且未来船期数据可能有动态调整。
- 运程时间普遍在39-51天之间,运价波动较大,反映市场供需不均衡。
汇率数据
- 美元指数昨日为100.81,较前日微涨0.05%。
- 美元兑离岸人民币昨日为7.04,较前日持平。
宏观及行业新闻
- 欧元区制造业PMI:9月初值为44.8,为9个月来最低,预期为45.6,前值为45.8。
- 欧元区服务业PMI:9月初值为50.5,为7个月来最低。
- 欧元区综合PMI:9月初值为48.9,为8个月来最低。
- 美国港口罢工风险:国际码头工人协会(ILA)计划从10月1日起罢工,劳资协议到期。纽约和新泽西港务局已采取措施放缓运营,以避免集装箱积压。
趋势强度
- 集运指数(欧线)趋势强度为0,表明市场处于中性状态。
- 趋势强度取值范围为**[-2, 2]**,其中0表示市场无明显趋势。
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