2024年10月份上海汽车市场上牌情况_9页_522kb

2024年10月上海汽车市场上牌数据显示，整体市场呈现显著下滑趋势。从各车型分类来看，新能源小客车上牌量为21844辆，环比下降56.7%，同比下降124.7%；1-10月累计上牌量201435辆，同比下降209.7%。国产轿车上牌量为5092辆，环比下降90.9%，同比下降265.8%；1-10月累计49710辆，同比下降265.8%。国产小客车（不含新能源）上牌量8111辆，环比下降96.2%，同比下降203.0%；1-10月累计83751辆，同比下降203.0%。进口小客车（含轿车）上牌量2473辆，环比下降103.7%，同比下降292.0%；1-10月累计31277辆，同比下降163.2%。

进口车来源国中，德国、英国、瑞典、意大利、美国等国的上牌量均大幅减少，德国进口量同比-3283%，英国-3878%，意大利-5873%，美国-7547%，仅韩国和日本有小幅增长，其中韩国进口量同比+73.3%，日本+6.7%。国产轿车细分类型中，普及型（4993辆）和微型（2592辆）车型同比降幅超过200%，中高级（2005辆）和中级（1421辆）车型环比降幅均超过400%。国产小客车中，SUV车型（6465辆）环比下降89.6%，同比减少187.8%；MPV车型（1386辆）环比下降164.6%，同比减少272.0%。

大型客车、小型货车、大型货车分别上牌7015、9903、7931辆，同比变化分别为+96.4%、+63.1%、-41.5%。1-10月累计数据显示，新能源小客车同比下降209.7%，国产轿车同比下降265.8%，国产小客车同比下降203.0%，进口小客车同比下降163.2%，而大型货车同比下降41.5%。整体市场10月上牌量合计40004辆，同比下降1110%，1-10月累计384065辆，同比下降2126%。

上海市场消费特点显示：进口车需求持续萎缩，尤其德国、英国等传统主力市场；国产轿车和小客车均面临结构性调整压力，普及型、微型车型表现疲软；新能源车市场出现明显回调，但1-10月累计仍处于高位；小型货车和大型客车增速分化，前者需求旺盛，后者受政策影响下滑。市场主体在车购需求端呈现多元化趋势，但整体扩张动力不足。