20170104-天风证券-汽车行业深度研究_2017CES前瞻_车轮上的科技炫舞_31页_3mb

2017 CES 汽车科技前瞻总结

核心内容

2017年CES展会上，汽车科技成为焦点，尤其是自动驾驶、智能网联与电动化三大方向。展商们展示了多种前沿技术，推动智能驾驶与车联网的商业化进程。同时，投资建议强调了智能驾驶、网联化及电动化趋势下，相关企业具备增长潜力。

主要观点

自动驾驶仍是CES重头戏

• 自动驾驶与VR/AR是2017年CES的主要主题热点。
• 多家汽车厂商与科技公司展示自动驾驶技术，包括传统车企、零部件供应商、芯片企业及互联网企业。
• 展商数量和展览面积创CES历史之最，显示行业对自动驾驶的重视程度不断提升。

汽车智能化：各家展商“争奇斗艳”

感知技术：摄像头与雷达各显神通

• 视觉系统：英特尔与地平线机器人联合推出基于单目摄像头和FPGA的ADAS原型系统，实现车辆、行人及可行驶区域的实时检测。
• 激光雷达：TriLumina推出256像素3D固态激光雷达，Quanergy推出S3全固态激光雷达，价格仅为传统激光雷达的1%，有望加速商业化。
• 芯片技术：英伟达黄仁勋将发布主题演讲并展示Drive PX2计算平台；英飞凌展示77GHz雷达与自动驾驶解决方案；瑞萨推出对标Mobileye的视觉处理器。

人机交互：隔空取物式交互大放异彩

• 生物识别：大陆集团推出指纹识别启动、人脸识别和智能玻璃控制技术，提升用户体验与安全性。
• 全息技术：宝马展示HoloActive触控技术，实现空中操作与反馈；麦格纳使用微软全息眼镜体验“未来之车”。

ADAS集成：系统成熟，商业化按期进行

• 德尔福：联合Mobileye推出CSLP自动驾驶系统，计划2019年实现SAE4级至5级全自动驾驶，成本控制在5000美元以内。
• 英飞凌：展示77GHz雷达、激光雷达、3D摄像头与SOTA技术，推动自动驾驶落地。

汽车共享化：智能+网联双轮驱动产业变革

• 传统车企：奔驰、宝马、丰田、现代、福特等展示智能汽车与共享概念，推进自动驾驶技术的商业化。
• 零部件巨头：博世与舍弗勒加快布局智能网联技术，展示互联解决方案与新型概念车。
• 互联网企业：谷歌与克莱斯勒合作推出量产版商用车；百度与L3事业部展示自动驾驶成果；乐视、蔚来、小鹏等国内企业也积极布局。

汽车电动化：智能驾驶的“温床”

• 电动车结构：电动车结构简单，提供更大的布线空间，有利于智能化发展。
• 展商动态：Faraday Future首次展示量产SUV车型，采用高能量密度电池；大众I.D.概念车预计2020年量产，续航400-600公里；Lucid Air推出首款量产车型，续航650公里，加速性能强劲。

关键信息

技术突破

• 激光雷达：TriLumina与Quanergy推出低成本、高精度的固态激光雷达，推动智能驾驶普及。
• 芯片：英伟达Drive PX2、英飞凌77GHz雷达、瑞萨视觉处理器等提升智能驾驶性能。
• 人机交互：全息控制、生物识别等技术提升驾驶体验。

商业化进展

• ADAS系统：预警类ADAS将优先放量，传统底盘电子控制企业具备集成优势。
• 自动驾驶：德尔福CSLP系统计划2019年实现SAE4级至5级全自动驾驶。
• 共享出行：传统车企积极推广共享概念，互联网企业加快商业化进程。

投资建议

• 推荐：拓普集团（智能化）、宁波高发（网联化）。
• 建议关注：亚太股份、万安科技、均胜电子。
• 华为5G技术将推动车联网发展，加速智能网联汽车普及。

风险提示

• 宏观经济不及预期。
• 智能网联汽车进展不及预期。

结构总结

智能驾驶技术

• 视觉系统：英特尔与地平线机器人合作推出ADAS产品原型系统。
• 激光雷达：TriLumina与Quanergy推出低成本、高性能的固态激光雷达。
• 芯片：英伟达、英飞凌、瑞萨等展示最新智能驾驶芯片技术。

人机交互技术

• 生物识别：指纹识别、人脸识别、智能玻璃等提升安全性与个性化。
• 全息技术：宝马HoloActive触控技术、微软全息眼镜体验未来汽车。

ADAS系统

• 德尔福：CSLP系统实现2019年SAE4级至5级全自动驾驶。
• 英飞凌：展示77GHz雷达与自动驾驶解决方案。

汽车共享化

• 传统车企：奔驰、宝马、丰田、现代、福特等推进自动驾驶与共享出行。
• 零部件企业：博世、舍弗勒展示互联技术与未来交通解决方案。
• 互联网企业：谷歌、百度、乐视、蔚来、小鹏等展示自动驾驶与智能电动车。

汽车电动化

• Faraday Future：首款量产SUV亮相CES，性能强劲。
• 大众I.D.：预计2020年量产，续航400-600公里。
• Lucid Air：首款量产车型，续航650公里，加速仅2.5秒。

智能网联

• ADAS进入订单验证期：预警类ADAS将优先放量，创业型公司有望获得整车厂订单。
• V2X技术：标准与技术双突破，推动智能网联汽车快速发展。
• ECU市场：欧美、日本市场由博世、大陆、德尔福等主导。

行业趋势

• ADAS：以摄像头和雷达为主的预警类ADAS系统快速上量。
• V2X：车联网通讯设备与技术推动智能网联汽车进入成长期。
• 智能驾驶：执行端企业具备卡位优势，有望成为集成供应商领导者。

未来展望

• 智能驾驶与车联网技术将加速商业化进程。
• 电动车为智能化提供良好基础，成为未来汽车发展的核心方向。
• 互联网企业与传统车企合作，推动行业变革与创新。