2025_年铁水联运品牌线路培育典型案例集_95页_910kb

南昌—宁波舟山港集装箱铁水联运线路

• 服务全省11市，2023年箱量破10万标箱，为浙江第二条超10万线路。
• 信息化提单（CCA模式）、“天天班”运营、LNG清洁能源运输，降本增效显著。
• 省级“三同”政策与宁波扶持政策，推动公转铁、降低物流成本。

瓦日铁路—京杭大运河集装箱铁水联运精品线路

• 货运专线服务，专为大宗散货设计，重去重回模式降低空驶率70%。
• 投资14亿元建设泊位，折返式翻车机系统提升效率，LNG动力船舶减少污染。
• 沿运河城市协同发展，助力区域经济与港口联动。

重庆—宁波舟山港集装箱铁水联运线路

• “渝甬快线”压缩时效至2天，多式联运占比提高。
• 图定班列服务，铁路提单“一单制”，连接中西部与沿海的高效通道。
• 碳排放减少，社会效益与经济效益并重，区域协同发展的典范。

江苏苏北地区—上海港集装箱铁水联运线路

• 效率提升至14小时抵达上海，综合物流成本降低15%。
• 组合枢纽建设、全链路可视化跟踪系统，提升运输时效与准确性。
• 点对点循环班列与跨界协同，促进区域内产业链的协同发展。

东北内陆—营口港集装箱铁水联运线路

• “去矿回粮”重去重回模式创新，服务粮食安全。
• 信息化平台5G、北斗技术助力降本减排，集疏运能力显著提升。
• 政策支持下持续推进“米轨共生”，服务“北粮南运”和内陆开放门户建设。

河北陆港—天津等港口集装箱铁水联运线路

• 网络化覆盖7条线路，实现铁路进园区，结构优化明显。
• “五定班列”、电子运单与“一单制”，大幅提升效率。
• 港铁协作强化，政策扶持推动绿色发展与产业高地形成。

南昌—厦门港集装箱铁水联运线路

• 跨省合作典范，每日多班次高频联运，服务中西部-东南亚市场。
• 班列+港口一体化运作，OTA系统支持，提升通关效率。
• “一单制”出口模式降低时间成本，物流链高效稳定。

综合特点

• 服务范围广，覆盖中部、西部、东北、沿海地区的多元化产业需求。
• 技术创新高，如自动化龙门吊、信息化管理系统，实现全链条智能协作。
• 环保降碳突出，LNG清洁能源应用、铁路运输占比提升有效降低碳排放。
• 政策扶持强，依托国家多式联运示范工程、省市补贴政策加速线路发展。