【百分点】2025新能源汽车全场景智驾用户体验报告_32页_2mb

新能源汽车研究报告「车位到车位」全场景智驾用户体验
百分点舆情中心 2025年2月

研究目的：分析消费者对「车位到车位」智驾功能的真实体验，为技术优化和市场推广提供数据支持。研究方法结合定量与定性分析，数据来源为社交媒体平台（微博、抖音）及行业公开资料。

行业概况：2024年新能源汽车销量达10899万辆，智能驾驶功能加速普及。L2级及以上智驾装车率上半年达664%，高端车型（40万以上）搭载率领先，而低价格区（8-24万）渗透率翻倍，推动技术下沉。2025年将成为车企发力端到端技术的关键年，智能驾驶向全场景覆盖演进。

技术趋势：无图方案（重感知轻地图）因低成本和灵活性成为主流，但高精地图在复杂场景仍具不可替代性。用户对无图方案接受度高，但也担忧其在极端环境下的稳定性，部分用户偏好“感知+地图”混合方案。

竞争格局：华为、小鹏、理想、极氪、小米、特斯拉等品牌在「车位到车位」领域展开激烈竞争。2024年主要车企如享界S9、小鹏P7+、理想ADMax等已发布相关功能，2025年将推动端到端技术落地。用户关注度集中在特斯拉、小鹏、理想、比亚迪及问界等品牌，新势力品牌占讨论主导。

人群分析：男性用户占比73%，以90后和00后为主，对新技术兴趣高但满意度偏低。女性用户满意度较高（净情感度81%）。华东、华北地区用户对智驾技术敏感，西北地区关注点更偏向安全辅助功能。

用户体验痛点：

1. 安全性担忧：用户反馈变道/转弯/匝道场景频繁失控，如无效变道、追尾风险、急刹不及时等；紧急避障能力不足，导致碰撞事故。
2. 泊车效率低：部分用户反映智能泊车识别不灵敏，耗时久，尤其在地下车库或复杂车位中需人工干预。
3. 驾驶策略争议：华为鸿蒙智行、小鹏汽车等品牌存在策略激进或保守问题，如小鹏升级后驾驶风格变莽撞，华为则因系统保守导致用户不安。
4. 地域差异明显：华中、华北用户认可早晚高峰智驾表现，但西南地区因地形复杂需优化训练；西北用户兴趣较低，更关注安全辅助功能。

品牌案例表现：

• 华为鸿蒙智行乾崑ADS32：强调“首次可用”与“自主学习”优势，实现全场景覆盖，但用户反馈车速控制不稳定、紧急避障能力有待提升。
• 小鹏XOS天玑550：支持全国全场景智驾，但AI代驾在城区表现激进，易引发违章或危险驾驶，且匝道通行成功率偏低。
• 极氪浩瀚智驾20：提升通行效率11%并降低事故风险，但车速控制保守、复杂场景需接管，泊车效率不足。
• 理想汽车：11月底推送车位到车位功能，用户对驾驶流畅性认可度较高，但对系统稳定性提出改进建议。

功能优化建议：

1. 强化场景覆盖与无缝衔接，解决停车场闸机、跨楼层切换等断点问题。
2. 提升泊车识别灵敏度及路径规划算法，缩短泊车时间，优化不规则车位处理能力。
3. 改进紧急避障反应速度，增强对突发障碍物的决策能力，降低碰撞风险。
4. 平衡激进与保守驾驶策略，结合用户习惯和实时路况提供自定义模式。
5. 加强用户教育与反馈机制，提升对技术的认知及接受度，形成“需求-优化-体验”闭环。
6. 优化传感器与算法，提升复杂天气、特殊地形下的稳定性，如暴雨、大雾、狭窄通道等。

舆情总结：智能驾驶作为新能源汽车竞争核心，用户对技术发展充满期待但普遍担忧成熟度与安全性。品牌需针对性解决场景断点、车速控制、避障能力等问题，同时加强跨区域测试与用户适配性，推动全场景智驾普及。