2024-12-25-世界卫生组织-Road_safety_Greece_2015_country_profile_1页_103kb

国家道路交通安全概况总结

核心内容

本总结涵盖了一个国家的道路交通安全相关信息，包括人口、经济状况、机构框架、道路安全措施、车辆安全、事故后照护、数据统计及趋势分析。

人口与经济概况

• 人口数量：11,127,990人
• 收入等级：高收入国家
• 人均国民总收入（GNI）：22,690美元

机构框架

• 主导机构：跨部门道路安全委员会（Interministerial Road Safety Committee）
• 资金来源：
  • 未从国家预算中获得资金
  • 拥有国家道路安全战略
  • 战略实施资金为部分资助
• 死亡率目标：
  • 2015年减少880起致命事故（2010–2015）
  • 2020年减少640起致命事故（2010–2020）

安全道路与交通方式

• 新道路建设需正式审计：是
• 现有道路基础设施定期检查：是
• 鼓励步行和骑行的政策：仅在次国家层面实施
• 鼓励公共交通投资的政策：仅在次国家层面实施
• 分离道路使用者并保护行人及骑行者（VRUs）的政策：是

安全车辆

• 2013年注册车辆总数：8,035,423辆
  • 四轮轻型汽车：5,124,208辆
  • 两轮及三轮机动车：1,568,596辆
  • 重型卡车：1,315,836辆
  • 公交车：26,783辆
  • 其他：0辆
• 车辆安全标准：
  • 正面碰撞标准：已实施
  • 电子稳定性控制：已实施
  • 行人保护标准：已实施

事故后照护

• 设有紧急病房伤害监测系统：否
• 紧急联系电话号码：112
• 因交通事故导致永久残疾的比例：10.0%（来源：希腊创伤与急诊外科学会）

数据统计

• 2013年报告的交通事故死亡人数：865人（82%男性，18%女性）
• 世界卫生组织（WHO）估计的交通事故死亡人数：1,013人
• 每10万人中的交通事故死亡率：9.1
• 因交通事故导致的GDP损失：1.5%（若考虑报告不足则为5%）

道路使用者安全措施

• 国家限速法律：是
  • 城市最大限速：50 km/h
  • 乡村最大限速：90 km/h
  • 高速公路最大限速：130 km/h
  • 地方政府可调整限速：是
  • 执法力度：0–10（具体数值未明示）
• 国家酒驾法律：是
  • 一般人群血液酒精浓度（BAC）上限：≤ 0.049 g/dl
  • 新驾驶员BAC上限：≤ 0.049 g/dl
  • 随机呼气测试：是
  • 执法力度：0–10
  • 涉及酒精的交通事故比例：未提供
• 国家摩托车头盔法律：是
  • 适用于驾驶员和乘客：是
  • 要求头盔必须系紧：是
  • 提及头盔标准：是
  • 执法力度：0–10
  • 头盔佩戴率：
    • 驾驶员：75%
    • 乘客：46%
• 国家安全带法律：是
  • 适用于前后座乘客：是
  • 执法力度：0–10
  • 安全带使用率：
    • 前座：74%
    • 后座：23%
• 儿童安全座椅法律：是
  • 禁止儿童坐在前排：是
  • 执法力度：0–10
  • 儿童使用安全座椅的比例：67%
• 国家禁止驾驶时使用手机的法律：是
  • 禁止手持手机使用：是
  • 是否适用于免提电话：否
• 国家药物驾驶法律：是

死亡趋势

• 报告的交通事故死亡人数趋势：详见附图（来源：希腊统计局）