> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 2026年Q1低空经济人才洞察总结 ## 核心内容 - 2026年低空经济连续三年写入政府工作报告，成为国家新兴支柱产业，Q1产业规模同比增长 $42.5\%$。 - 人才供需断层显著，整体供需比为1:5，核心研发岗位供需比低至1:8，适航合规岗位供需比达1:10。 - 人才需求呈现爆发式增长，Q1新发职位同比增长 $73.85\%$，但对应技能人才供给增速仅为 $10\% - 40\%$，导致供需错配。 - 行业平均年薪为28.09万元，较2025Q4环比 $+7.4\%$，较全行业溢价近 $30\%$。 - 高端研发人才、复合型人才及适航合规人才最为稀缺，尤其是“懂航空+软件+法规”的复合型人才不足总供给的 $5\%$。 - 央企入场后，其“高薪+编制+平台”的组合策略对民营企业形成人才分流压力，中小企业面临更大挑战。 - 人才向深圳、北京、上海、广州等头部城市及运营场景密集地区加速集中，四城合计占全国需求的 $67.7\%$。 ## 主要观点 - **人才结构两极分化**：高端研发与数字化运营人才紧缺，而传统单一技能飞手供过于求，面临转型压力。 - **薪酬加速上涨**：核心技术岗位薪资涨幅显著，飞控算法工程师月薪中位值近3万元，适航认证人才年薪百万已成常态。 - **政策与商业化双轮驱动**：eVTOL商业化运营、低空物流扩容推动人才需求向运营端扩散，2026年被定位为“从试点飞行迈向常态运营元年”。 - **跨行业引入为主**：跨行业人才（如新能源汽车、电子信息、互联网）成为补充高端人才的重要来源，技术适配度高，但需一定适应周期。 - **人才流动加剧**：60%行业内流动人才流向头部企业，候选人决策周期延长，企业需在薪资、职级、成长空间等方面提供差异化优势。 ## 关键信息 ### 一季度政策信息 - **国家层面**：国家发展改革委设立低空经济发展司，教育部新增低空经济职教专业，国资委召开央企低空经济专题推进会。 - **地方层面**：深圳、北京、上海、广州等城市出台政策，提供财政补贴、人才目录、试点空域开放等，吸引人才集聚。 ### 产业规模与市场动态 - Q1产业规模约1300亿元，eVTOL运营、低空物流、工业巡检三大场景贡献65%产值。 - 2026年eVTOL市场规模预计达95亿元，同比增长 $65\%$。 - 亿航智能、小鹏汇天、顺丰、京东等企业推进商业化落地，推动人才需求。 ### 融资与资本动态 - Q1单月融资20.26亿元，沃飞长空完成近10亿元融资并启动科创板IPO辅导。 - 资本热度延续，企业招聘预算充足，资本从整机制造向供应链延伸。 ### 人才供需与薪酬结构 - **人才供给**：Q1人才供给量约28万人，供给增速 $+35\%$，但远低于需求增速 $+73.85\%$。 - **薪酬分层**：分为专家层（80万—200万）、骨干层（30万—100万）、中间层（22万—50万）。 - **区域差异**：深圳平均年薪38.03万元，远高于中西部城市；成都、西安资深专家薪资逐步逼近一线城市。 ### 招聘难点与痛点 - 复合型人才极度稀缺，是招聘最大卡点。 - 高端研发人才竞争激烈，中小企业薪资无竞争力。 - 持证技能人才供给不足，资质门槛高。 - 候选人期望与企业需求错配，跨行业转型人才薪资期望偏高但实操经验不足。 - 军工人才引入受脱密审查制约。 - 候选人决策周期延长，企业需加快招聘节奏。 ## 人才流动情况 - **行业间流动**：传统航空、互联网、物流等向低空经济流动，占跨行业流动的 $45\%$、$30\%$、$20\%$。 - **企业间流动**：60%行业内流动人才流向头部企业，候选人普遍手持2～3个Offer，决策周期延长。 - **城市间流动**：深圳、北京、上海、广州为人才流入重点城市，成都、西安等新兴城市人才流入加快。 - **中层管理人才断层**：中小企业需引入具备管理经验的技术骨干，以缓解组织结构问题。 ## 猎头建议 - **核心岗位**：提前布局，高薪锁定，采用“高薪+股权激励+项目分红”组合模式。 - **中端岗位**：校企合作，定向培养，建立清晰晋升通道。 - **应对央企竞争**：构建差异化优势，如效率、成长空间、技术话语权。 - **岗位需求设定**：避免过度收紧，关注技术可迁移性，而非行业标签。 - **招聘实操**：拓宽人才搜寻半径，关注技术适配性，做好候选人预期管理。 - **费率参考**：根据岗位稀缺度，适航认证、eVTOL总师等极度稀缺岗位费率25%—30%。 ## 2026年Q1薪酬指南 - 行业平均年薪28.09万元，较2025Q4环比 $+7.4\%$。 - 飞控算法工程师月薪中位值近3万元，年薪可达40万—100万+。 - 适航工程师年薪百万已成常态，持证人数不足2000人。 - 传统飞手薪资增长停滞，面临“去技能化”趋势。 ## Q2趋势预警 - 央企将批量释放低空经济岗位，民企需提前布局。 - 核心技术岗薪酬预计继续上涨 $10\% - 15\%$。 - 适航认证岗位将持续紧缺，短期内难以缓解。 - 新发职位预计环比增长 $20\% - 25\%$，商业化运营需求上升。 - 中型企业骨干流失风险加剧，需关注中层稳定性。 - 政策落地带动适航/空域人才需求增长 $30\%$。 ## 人才供给结构 - **供给总量**：约28万人，供给增速 $+35\%$。 - **学历结构**：本科 $58\%$，硕士及以上 $22\%$，大专及以下 $20\%$。 - **专业来源**：航空航天 $35\%$，自动化 $22\%$，计算机 $18\%$，机械工程 $12\%$，其他 $13\%$。 - **跨行业转型**：占比 $40\%$，主要来自互联网、传统制造、物流行业。 ## 总结 2026年Q1，低空经济产业进入规模化落地关键期，人才供需矛盾显著，核心技术岗薪资涨幅远超全行业。人才结构两极分化，复合型人才稀缺，中小企业面临更大挑战。跨行业引入成为主路径，但军工人才脱密周期构成硬约束。薪酬加速上涨，核心岗位薪资溢价显著，企业需构建差异化竞争力以吸引和保留人才。Q2将面临央企批量放岗、核心技术岗薪酬持续上涨、适航岗位紧缺等趋势，企业需提前布局，关注中层管理能力建设，以适应行业快速发展。