深度报告-20210128-东吴证券-先惠技术-688155.SH-深耕动力电池系统集成_随主机厂PACK浪潮腾飞_27页_1mb
报告摘要
先惠技术总结
核心内容
先惠技术是一家专注于新能源汽车系统集成的细分赛道领导者,公司从燃油车单机装备起家,逐步拓展至新能源车动力电池自动化装备和工业数据系统两大业务。2016-2019年,公司营收由1.78亿元增至3.65亿元,CAGR为27%;归母净利润由0.27亿元增至0.72亿元,CAGR为39%。新能源汽车领域业务成为公司最大亮点,2016-2019年CAGR达55.8%,预计2020年营收占比将增至80%。
主要观点
- 行业趋势:随着传统车企电动化率目标的提升(如大众、宝马、奔驰等计划于2025年达到15-25%),动力电池产能将加速扩张,自动化组装线(模组线+PACK线)需求显著增长。
- 自动化优势:先惠技术的模组线自动化率高达95%,PACK线自动化率达89%,远高于行业平均水平(40-70%和5-20%),自动化率提升将推动公司业绩增长。
- 客户资源:公司已成为大众、华晨宝马等一线整车厂的PACK线主要供应商,近期与孚能、宁德时代签订合计5.4亿元大订单,显示公司已获得主流电池厂的认可。
- 募资扩产:公司2020年IPO募资6.4亿元,用于建设武汉、长沙、上海基地,预计2022Q3后产能将提升3-4倍,为业绩释放提供保障。
- 盈利预测:公司预计2020-2022年净利润分别为0.70/1.98/3.04亿元,当前股价对应动态PE为93/33/21倍,首次覆盖给予“增持”评级。
关键信息
营收与利润增长
| 年份 | 营收(百万元) | 同比增长 | 归母净利润(百万元) | 同比增长 |
|---|---|---|---|---|
| 2019A | 365 | 12.2% | 72 | 155.8% |
| 2020E | 525 | 44.0% | 70 | -3.0% |
| 2021E | 1,417 | 169.6% | 198 | 183.6% |
| 2022E | 2,043 | 44.2% | 304 | 53.5% |
自动化率与成本
- 自动化率影响:高自动化率产线的设备折旧+劳动力成本比低自动化率产线高28%,但随着人力成本上升,高自动化产线性价比优势将逐渐显现。
- 模组线+PACK线市场空间:
- 低自动化率:2021-24年全球市场空间达154亿元;
- 中自动化率:2021-24年全球市场空间达559亿元;
- 高自动化率:2021-24年全球市场空间达951亿元。
公司竞争力
- 技术优势:公司自研自产软件代码和机械设计,提升订单交付速度和规模效应;掌握机加工设备,保障产品质量。
- 客户资源:公司主要客户包括大众系、上汽系、一汽系、华晨宝马、宁德时代、孚能科技等知名车企及电池厂。
- 股权结构:前两大股东合计持股54.26%,创始人实际控股超50%,股权结构集中。
市场与行业分析
- PACK市场格局:2019年,车企、电池企业和第三方PACK企业装机容量占比分别为54.4%、33.9%和11.7%,车企自建或合建PACK趋势明显。
- 行业前景:全球电动车销量预计2025年达1800万辆,电动化率将达16-20%。2020-2024年PACK自动化生产线需求合计超140亿元。
- 可比公司估值:
- 先导智能:PE为114/73/54倍;
- 杭可科技:PE为55/38/26倍;
- 克来机电:PE为61/42/29倍;
- 先惠技术:PE为93/33/21倍。
风险提示
- 汽车行业波动:公司主要业务集中在汽车制造细分领域,汽车产业为周期性行业,若销量下滑将影响市场需求。
- 业务拓展不及预期:公司产品结构较为单一,市场开拓存在不确定性,可能影响业绩增长。
- 市场竞争加剧:公司需持续提升技术水平、品牌知名度、资金和技术人员储备以应对竞争。
总结
先惠技术凭借在新能源汽车系统集成领域的深耕,成为动力电池PACK线的主要供应商,其高自动化率的产线技术显著优于行业平均水平。公司通过IPO募资扩建基地,有望突破产能瓶颈,实现业绩快速增长。预计2020-2022年,公司营收将显著增长,毛利率稳步提升。作为新能源汽车行业的稀缺龙头,公司具备较强的市场竞争力,未来发展前景广阔。
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