2017中国共享出行行业大数据观察_67页_42mb

2017中国共享出行行业大数据观察总结

核心内容

共享出行作为共享经济的重要组成部分，已成为中国最火热的出行方式之一。2017年，中国共享出行市场规模迅速扩大，预计到2018年仅汽车共享出行年市场容量将从660亿元增长至3800亿元，共享单车市场潜力巨大。共享出行的普及不仅改变了消费者的出行方式，也对城市交通、环境保护、经济发展等方面产生了深远影响。

主要观点

• 共享出行正走向黄金时代：中国共享出行市场在近十年内实现了井喷式增长，市场容量和用户规模不断扩大，显示出强劲的发展势头。
• 共享出行改变消费习惯：消费者逐渐接受“轻资产”出行理念，不再执着于车辆所有权，更倾向于使用共享出行服务，满足多样化、便捷化的出行需求。
• 共享出行优化城市交通结构：共享出行在缓解交通拥堵、提高通达性、减少环境污染等方面发挥了积极作用，成为公共交通的有力补充。
• 共享出行推动产业升级：共享出行带动了新能源汽车、智能网联汽车、轻质材料等技术的发展，为汽车行业注入了新的活力。
• 共享出行促进就业和经济增长：共享出行行业的发展为社会创造了大量就业机会，并通过激活消费潜力推动了整体经济增长。

关键信息

市场规模

• 2017年中国共享出行年市场容量已达到数百亿元，预计2018年将突破3800亿元。
• 共享单车市场潜力巨大，潜在市场容量可达1.8万亿元。
• 中国智能手机用户数量在2018年将达到7亿，共享出行App数量超过400个，其中共享单车占49.5%，分时租车占17.5%，实时打车占19.1%。

用户行为与出行需求

• 共享单车：主要用于短距离出行和接驳，早晚高峰订单占比达41.8%，城市商业化程度越高，共享单车使用率越高。
• 分时租车：用户多为通勤人群，工作日早高峰出行时间集中在7-9点，晚高峰集中在16-18点，订单量晚高峰比早高峰高22%。分时租车在三线城市的人均出行指数高于高线级城市，显示出其在低线级城市的潜力。
• 实时打车：覆盖范围最广，用户覆盖广，年龄分布相对均匀。周末订单分布均匀，傍晚时段需求量大。

城市差异

• 一线城市出行需求较为集中，通勤速度较快，但通达性相对较弱。
• 三线城市出行需求分散，通达性更强，共享单车和分时租车成为主要出行方式。
• 雾霾天和雨天对共享单车出行影响较大，但用户仍选择使用共享单车接驳公共交通。

技术与政策支持

• 新能源技术：推动共享出行更加清洁、节能。
• 智能技术：提升出行效率，优化用户体验。
• 政策支持：政府对共享出行的态度由保守观望转为开放支持，如《汽车产业中长期发展规划》和《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》等。

环境与社会影响

• 共享出行有助于减少二氧化碳排放，降低环境污染。
• 通过共享出行方式，可以减少交通拥堵，提升城市出行品质。

行业展望

• 未来十年共享出行将加速发展：随着政府政策支持、技术进步和消费升级，共享出行将更加普及。
• 共享出行3.0时代：形成无缝、高效、集成式的城市出行模型，整合共享出行与公共交通，实现一网打尽所有出行场景。
• 共享出行将全面覆盖出行需求：从微小场景到长途出行，共享出行将提供多样化的解决方案，满足不同距离和时间的需求。

报告说明

• 本报告以共享单车、分时租车和实时打车为主要研究对象，探讨共享出行对中国消费者出行习惯的影响。
• 数据来源包括EVCARD、ofo小黄车、滴滴出行等平台，覆盖20多个城市。
• 报告由第一财经商业数据中心发布，提供专业的数据洞察和行业分析。