2024-04-26-上交所-江苏迈信林航空科技股份有限公司2023年年度报告_242页_3mb
报告摘要
江苏迈信林航空科技股份有限公司2023年年度报告总结
公司基本信息
- 公司代码:688685
- 公司简称:迈信林
- 公司全称:江苏迈信林航空科技股份有限公司
- 法定代表人:张友志
- 注册地址:苏州市吴中区太湖街道溪虹路1009号
- 办公地址:同上
- 邮政编码:215104
- 公司网址:http://www.maixinlin.com
- 电子信箱:maixinlin@maixinlin.com
财务概况
主要会计数据(单位:元)
| 项目 |
2023年 |
2022年 |
变动幅度(%) |
2021年 |
| 营业收入 |
293,665,344.55 |
324,010,490.58 |
-9.37 |
320,719,681.94 |
| 归属于上市公司股东的净利润 |
15,245,483.93 |
42,473,606.42 |
-64.11 |
50,962,035.15 |
| 扣除非经常性损益的净利润 |
10,452,554.97 |
34,205,438.84 |
-69.44 |
40,671,255.93 |
| 经营活动产生的现金流量净额 |
26,779,723.40 |
62,424,886.77 |
-57.10 |
118,304,254.60 |
| 归属于上市公司股东的净资产 |
692,032,884.38 |
709,644,454.57 |
-2.48 |
665,286,242.82 |
| 总资产 |
867,714,336.54 |
903,636,692.66 |
-3.98 |
866,353,272.12 |
主要财务指标(单位:元/股)
| 项目 |
2023年 |
2022年 |
变动幅度(%) |
2021年 |
| 基本每股收益 |
0.14 |
0.38 |
-63.16 |
0.51 |
| 稀释每股收益 |
0.14 |
0.38 |
-63.16 |
0.51 |
| 扣除非经常性损益后的基本每股收益 |
0.09 |
0.31 |
-70.97 |
0.41 |
| 加权平均净资产收益率 |
2.18% |
6.18% |
-4.00% |
9.16% |
| 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率 |
1.50% |
4.98% |
-3.48% |
7.31% |
| 研发投入占营业收入比例 |
8.61% |
6.33% |
+2.28% |
5.13% |
非经常性损益项目(单位:元)
| 项目 |
2023年金额 |
2022年金额 |
2021年金额 |
| 非流动性资产处置损益 |
422,063.42 |
65,324.80 |
482,194.50 |
| 政府补助 |
6,459,542.18 |
8,443,552.37 |
10,448,163.78 |
| 公允价值变动损益 |
-1,545,838.71 |
1,453,501.98 |
1,221,613.10 |
| 其他营业外收支 |
548,027.42 |
50,963.16 |
15,411.29 |
| 合计 |
4,792,928.96 |
8,268,167.58 |
10,290,779.22 |
经营分析
技术研发与创新
- 公司坚持技术创新战略,加大研发投入,巩固现有产品技术优势。
- 报告期内,公司完成了多个在研项目的研发,包括异型精铸件加工工艺、航空铝合金模锻件加工工艺、半导体结构件精密制造工艺、基于零点定位的柔性夹具等。
- 公司共获授权专利36项,其中发明专利1项,实用新型专利133项,总计180项。
- 公司被认定为“国家级专精特新‘小巨人’企业”。
业务拓展与市场拓展
- 公司深耕航空航天领域,拓展民用多行业精密零部件业务,包括电子、半导体等领域。
- 公司启动“航空航天产业园项目”,旨在扩充产业基础、拓展航空航天核心零部件及组件研发种类。
- 公司进入德国西门子全球采购目录,与多家军工集团合作,如航空工业、中国航发、航天科技等。
- 报告期内,公司获得多项荣誉,如“年度优秀供应商(A类)”、“优秀质量奖”等。
内部管理优化
- 公司持续推进MES系统、PLM系统、ERP-MES系统等数字化管理系统的建设,提升设备利用率和加工效率。
- 公司完善了采购、生产、销售等流程,提高运营效率和质量控制水平。
募投项目进展
- 公司对“航空核心部件智能制造产业化项目”进行延期和调整,设立郑州分公司。
- 截至报告期末,该项目累计投入12,469.67万元,投入进度达103.91%。
- 国防装备研发中心项目已完成设备验收。
行业分析
行业特点
- 航空零部件制造行业技术门槛高,存在明显的资质壁垒。
- 军品制造周期长、定制化程度高,具有排他性。
- 民用航空零部件制造行业开放度较高,市场竞争日益激烈。
技术与资质壁垒
- 资质壁垒:需通过国防组织质量管理体系认证,进入军工集团合格供方目录。
- 技术壁垒:涉及高精度加工、复杂材料处理、工艺优化等。
- 资金壁垒:需投入大量资金购置先进设备,且军品研发回报周期长。
行业发展趋势
- 高性能制造需求增加,推动航空零部件向高精度、高可靠性方向发展。
- 数字化、智能化制造成为趋势,公司通过MES系统、PLM系统等提升生产效率和质量。
- 市场化进程加快,未来将有更多社会资本和民营企业进入该领域,推动行业竞争格局变化。
未来展望
- 公司将继续聚焦核心技术研发,推进智能制造,提升产品附加值。
- 加强与军工集团和民用航空企业的合作,拓展市场。
- 推动募投项目落地,实现产能提升和产品结构优化。
- 推进数字化和智能化,提高生产效率和产品质量。
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