Wealth-X-揭示全球私人飞机拥有者的新情报（英）-2021-6页_638kb

深入了解拥有私人飞机的富裕人群

核心内容概览

本文档通过 Wealth-X 数据库的更新与扩展，深入分析了全球拥有私人飞机的富裕人群的特征、市场趋势以及他们与普通超高净值人群（UHNW）的差异。数据覆盖超过 400 亿美元的私人飞机资产，并提供了详细的统计与洞察。

主要观点

私人航空市场具有韧性

• 尽管受到新冠疫情的冲击，私人航空市场仍表现出较强的韧性。
• 富裕人群使用私人飞机进行商务和休闲旅行，看重其灵活性、安全性、隐私性和社会地位。
• 主要的私人飞机获取方式包括：全权拥有、分时共享（Fractional Ownership）、会员计划和按需包机（On-demand Chartering）。
• 本文档重点分析了全权拥有和分时共享两种方式。

北美主导私人航空市场

• 北美，尤其是美国，是私人航空市场的主要力量。
• 欧洲是第二大市场，而亚洲则展现出强劲的增长潜力。
• 市场差异不仅源于财富增长，还包括市场发展、基础设施、税收政策和私人飞行文化等因素。

超高净值私人飞机拥有者特征

• 全权拥有者：通常比分时共享者更富有，其财富中位数为 1.9 亿美元，比分时共享者高 5000 万美元。
• 性别分布：97% 的超高净值私人飞机拥有者为男性，相比之下，普通超高净值人群为 90%。
• 年龄分布：全权和分时共享拥有者普遍年龄较大，但非常轻型和大型飞机拥有者年龄更年轻。
• 财富来源：大多数全权和分时共享拥有者通过创业积累财富，而非继承。

航空器大小与财富的关系

• 财富与飞机大小正相关：拥有大型飞机的超高净值人群中位财富为 2.7 亿美元，远高于拥有非常轻型飞机的 6000 万美元。
• 年轻群体偏好大型飞机：尽管大多数超高净值人群年龄在 50 至 70 岁之间，但拥有大型飞机的群体年龄相对更轻，这可能与他们对高端飞行体验的需求有关。

哲学与兴趣

• 慈善事业：私人飞机拥有者，尤其是全权拥有者，比普通超高净值人群更热衷于慈善事业。
• 兴趣多样性：私人飞机拥有者在五大兴趣、爱好或激情中，参与度更高，表现出更广泛的兴趣。

行业分布

• 大型飞机拥有者：银行业和金融行业占主导地位，占所有大型飞机拥有者的四分之一。
• 非营利行业：仅在大型飞机拥有者中出现，表明部分拥有者将大部分时间投入到慈善事业中。

关键信息总结

• 市场趋势：私人航空市场在疫情后依然稳健，但亚洲市场仍处于成长阶段。
• 财富与所有权类型：全权拥有者比分时共享者更富有，且更倾向于将财富用于慈善事业。
• 行业偏好：银行业和金融是大型飞机拥有者的主要行业，而非常轻型飞机拥有者多为年轻创业者。
• 人口特征：男性在私人飞机拥有者中占主导地位，且大多数为自创财富的中年或老年群体。
• 飞机尺寸与年龄：大型飞机拥有者相对年轻，而非常轻型飞机拥有者多为较年轻的超高净值人群。

数据来源

• Wealth-X 2021 数据库：提供了全球私人飞机拥有者的数据，覆盖超过 400 亿美元的资产。
• Wealth-X World Ultra Wealth Report 2021：提供了关于超高净值人群的详细分析和报告。

总结

私人飞机拥有者群体主要由北美和欧洲的超高净值人群构成，他们通常自创财富、年龄较大且男性占主导。随着财富的增长，他们更倾向于拥有大型飞机，且在慈善和兴趣方面表现出更高的参与度。亚洲市场虽有潜力，但目前仍处于发展初期。