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新能源乘用车周度销量报告（2025年第3周）

一、市场概况

2025年第3周（1月13日至19日），国内乘用车零售量达516万辆，同比增长70%，新能源车零售量为205万辆，增长率高达399%。当周新能源车的渗透率达到了398%，较去年同期增长93个百分点，环比下降0.7个百分点。虽然总体销量受到补贴调整、销售策略前置及春节假期等多重因素影响，处于偏低水平，但随着“以旧换新”衔接措施及2025年“双新”政策落地，该周销量表现出积极增长趋势。

二、重点车企销量分析

1. 比亚迪（571万辆）：持续领先，只专注于新能源汽车，增程式和纯电动车型市占率高。
2. 吉利汽车（532万辆）：旗下多个电动车品牌贡献重要销量，电动化率年增提升至约46%。
3. 上汽通用五菱（120万辆）：电车销量接近整体销量一半，宏光MINI和五菱缤果为主力车型。
4. 奇瑞汽车（110万辆）：与华为合作成立智界品牌，R7成为高端纯电SUV销量冠军。
5. 特斯拉（约1万辆）：Model Y为主要销量支撑，正进行改款（Juniper）预热市场。
6. 新势力车企：
   • 理想：增程式动力路线取得优势，家庭化车型定位喜迎热销。
   • 小米：智能化战略为亮点，切入高端市场。
   • 小鹏、零跑、AITO问界：各有优势，价格亲民策略支撑市场增长。

新能源汽车市场结构进一步分化，头部品牌通过差异化定位和产品策略增强市场竞争力，同时新进入者也凭借新技术、新模式迅速提升市场份额，带来市场结构变化的新增动力。头部品牌整合资源优势的特点，包括产品技术优化、供应链稳定以及政策下的终端市场推广力度的加大等，成为本轮景气的根本驱动。

三、风险提示

市场面临三类潜在风险：

1. 政策变动风险：支持政策的调整可能影响行业增长预期；
2. 市场销量预测偏差：由于市场变化快，预测数据可能存在误差；
3. 竞争加剧预期：新品牌、新车型不断涌入，竞争态势持续恶化。

以上分析基于公开数据及行业解读，不构成投资建议，投资者应审慎决策。