2018年-世界发展银行全球_Selection_Firm_Turnover_and_Productivity_Growth___Do_Emerging_Cities_Speed_Up_the_Process__33页_1mb
报告摘要
总结:Selection, Firm Turnover, and Productivity Growth: Do Emerging Cities Speed up the Process?
核心内容
本研究探讨了非洲城市化进程与工业增长之间的关系,特别是新兴城市是否通过提高企业进入和退出的频率,从而加速生产要素的重新配置和全要素生产率(TFP)的增长。研究基于埃塞俄比亚制造业企业的十年面板数据(2000-2010年),涵盖所有雇用10名及以上员工的制造企业,是撒哈拉以南非洲目前最全面的制造业纵向数据集之一。
主要观点
- 城市化与工业化的差异:非洲的城市化过程与全球其他发展中国家不同,表现为“城市化而无工业化”,即制造业在城市化过程中并未显著增长,而更多是消费驱动的城市扩张。
- 企业进入与退出对生产力的影响:企业进入和退出是生产要素重新配置的重要机制,进而影响全要素生产率(TFP)的增长。研究强调了这种机制在不同城市规模中的作用。
- 物理生产力与收入生产力的区别:研究区分了基于收入的TFP(TFPR)和基于实物产出的TFP(TFPQ)。在不完全竞争的市场中,TFPQ更能反映企业动态与市场竞争力的关系。
- 运输成本的作用:运输成本对市场分割和企业生存概率有显著影响。高运输成本降低了产品替代性,使低效企业更有可能生存,从而减缓生产要素的重新配置速度。
- 城市规模的影响:研究发现,在埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴,生产力与退出概率之间的负相关性比在次级城市更强,表明大城市可能更有效地促进生产要素的重新配置。
关键信息
- 数据来源:埃塞俄比亚制造业企业普查数据(2000-2010年),包括企业产出和价格信息。
- 研究方法:采用Melitz和Ottaviano(2008)的垄断竞争模型,结合Foster、Haltiwanger和Syverson(2008)的估计策略,分析企业进入与退出对企业生产力的影响。
- 模型假设:
- 企业生产同质产品,且运输成本影响产品在不同市场间的销售。
- 企业根据其预期利润决定是否进入市场,且进入成本为固定沉没成本。
- 产品市场中的竞争程度由需求侧因素(如市场规模、产品差异化程度、产品替代性)和供给侧因素(如运输成本、进入成本)共同决定。
- 主要发现:
- 低物理生产力(TFPQ)的企业更可能退出市场,但这一结果在控制运输成本后才成立。
- 企业进入和退出机制在大城市中更为活跃,有助于提升整体生产力。
- 企业退出概率与运输成本负相关,运输成本越高,产品替代性越低,低效企业越容易生存。
研究意义
- 识别企业进入和退出对全要素生产率的影响,有助于理解城市化对生产力增长的贡献。
- 该研究强调了运输成本在影响市场选择和企业生存概率中的关键作用,为政策制定者提供了关于如何改善市场效率和促进企业动态的参考。
- 研究还表明,城市规模对生产要素重新配置具有显著影响,因此在制定城市发展战略时,应考虑其对制造业生产力的促进作用。
结构
I. 引言
- 非洲城市化进程迅速,但制造业增长缓慢。
- 研究关注企业进入与退出对生产力增长的影响,以及城市在其中的作用。
- 使用埃塞俄比亚制造业数据进行实证分析。
II. 理论框架
- 需求侧因素:包括市场规模、产品差异化程度、产品替代性。
- 供给侧因素:包括运输成本、进入成本。
- 企业生存机制:企业根据预期利润决定是否进入市场,低效企业更可能退出。
- 模型预测:
- 平均生产力随着市场规模、产品替代性、运输成本降低而提高。
- 企业数量与平均生产力、产品替代性、行业总需求正相关。
- 市场规模和运输成本对行业内企业数量分布无直接影响。
III. 实证分析
- 使用TFPQ衡量技术效率,TFPR衡量收入效率。
- 发现低TFPQ企业更可能退出市场,但需控制运输成本。
- 大城市中,生产力与退出概率之间的负相关性更强,表明城市可能加速生产要素的重新配置。
IV. 结论
- 埃塞俄比亚的实证结果支持Melitz-Ottaviano模型和Syverson(2004a)的理论预测。
- 运输成本是影响企业动态和生产力增长的重要因素。
- 城市化可能通过提高企业进入和退出频率,促进生产要素的重新配置,从而提升整体生产力。
参考文献与资助信息
- 本研究由世界银行的“城市空间发展全球研究计划”资助,并由英国国际发展部支持。
- 作者:Patricia Jones(牛津大学)、Taye Mengistae(世界银行)、Albert Zeufack(世界银行)。
- 关键词:生产力、定价与市场结构、城市化。
- JEL分类号:D24, L11, R11。
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