2022-12-16-ADB-Market_Access_and_Firm_Performance_Evidence_Based_on_GIS_Analysis_of_Road_Network_and_ManufacturingPlantLevel_Data_from_India_19页_473kb

市场准入与企业绩效：基于GIS道路网络分析的印度证据

研究背景

本研究探讨印度改善的道路网络是否提升企业盈利能力，并通过地理信息系统（GIS）构建了区级市场准入指数（MAI），结合2001-2015年工厂数据，分析道路通达性对企业资产回报率（ROA）分散度的影响。

关键发现

1. 通达性改善与ROA分散度负相关

   • 市场准入指数（MAI）每提升一个单位，ROA的泰尔指数显著下降，表明道路网络改善促进了企业绩效均等化。
   • 使用港口距离作为替代变量，也发现区位距离与ROA分散度呈正相关。

2. 企业绩效影响因素

   • 司法效率（待决民事案件数量）、电力短缺率、信贷可得性等变量与ROA分散度显著相关。
   • 儿童死亡率作为人力资本代理变量，间接影响企业绩效差异。

方法创新

• 使用OSM道路数据构建区级市场准入指数，结合夜光数据计算经济活动强度，克服传统二元基建变量的局限。
• 通过Dijkstra算法在R语言中计算最短驾驶距离，基于地理加权方法量化市场空间可达性。

政策建议

• 加强道路基础设施投资对促进区域经济收敛具有积极作用。
• 司法环境和电力供应等方面的配套改革亦是提升企业绩效的关键环节。

研究局限性

• 数据局限导致仅能使用区级平均指标，无法完全捕捉微观企业层面的空间异质性。

数据与方法摘要

• 样本：2001-2015年65万多家印度工厂数
• 指标：ROA、市场准入指数（MAI）、信贷—国内生产总值比率、电力短缺率等
• 方法：面板回归分析，控制组变量包含经济、社会及治理指标