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中远海运发展股份有限公司2021年中期报告主要内容如下：
公司概况
公司注册于中国，总部位于上海自贸区，主营航运金融、集装箱租赁及制造、供应链金融与投资服务。股份数量中，A股占比68.33%，H股31.67%，总股本116.08亿股。公司核心管理层包括执行董事张卫华、王大雄等，非执行董事陆建忠担任提名委员会主席。主要审计师为安永会计师事务所，法律顾问为普衡和国浩律所，港股上市地为香港联合交易所（代码02866）。

业绩摘要
2021年上半年公司实现收益1,291.92亿元，同比暴涨201.7%；除税前持续经营利润290.01亿元（年增509.1%），母公司股东应占利润242.03亿元（年增183.1%），每股盈利为0.198元。收入大幅增长主要受益于集装箱市场强劲复苏，制造业务收入高达107.06亿元（同比增341.2%），租赁业务及投资服务收入分别贡献275.27亿元和10.04亿元。

发展策略
公司聚焦航运物流产业链，以集装箱租赁与制造为核心，拓展供应链金融服务，推动产融一体化。其中：

1. 租赁业务：扩大船舶及集装箱租赁规模，强化“租造、租贸、租运”协同，计划发展绿色船舶租赁，优化资产质量，提升行业整合能力。
2. 制造板块：发展智能集装箱制造，加强特种箱与冷箱研发，探索智慧集装箱及储能箱技术，提高产能利用率与盈利能力。
3. 供应链金融：整合租赁、保理、小贷、保险等资源，提供“一站式”金融服务，利用区块链技术构建金融闭环，提升产业链黏性。
4. 投资管理：聚焦航运、港口、物流领域，优化投资组合，逐步退出非核心金融投资，降低市场波动风险，支持“数字化、智能化、碳中和”战略。

财务概况
集团流动资金为107.29亿元，主要来源于经营现金流及短期借款。资本支出82.34亿元，投资租赁资产支出146.48亿元。净流动负债240.40亿元，净负债率291%（较去年同期402%下降）。经营现金流入净额390.27亿元，较去年同期增加32.12亿元。

重大交易

1. 股权转让：向诚通混改基金转让中远海运租赁35.22%股权，交易总价18亿元，已完成交割，股权比例降至54.17%，不再纳入合并范围。
2. 增资引入战略投资者：中保投资以30亿元认购中远海运租赁新增注册资本，已实缴10亿元，剩余20亿元计划两年内分期支付。

投资与收益
权益投资板块对联营企业利润贡献114.94亿元（主要来自中国光大银行、渤海银行等），投资净收益140.08亿元，同比增长63.7%。此外，企业所得税率为25%，大宗商品交易产生的汇兑亏损13.17亿元，但集团通过汇率风险对冲及金融工具公平值调整，有效控制影响。

资本结构与财务风险
集团采用权益法核算联营公司，股权及金融资产占比35.52%。流动负债总额467.43亿元，主要为应付贸易账款（46.05亿元）、其他应付款项及应付利息（合计28.99亿元）。外汇风险方面，美元汇率波动导致汇兑亏损13.17亿元，但集团通过公平值计量与债务结构调整降低风险。

其他重要信息

• 股息：董事会不建议派发中期股息。
• 员工激励：实施A股股票期权计划，2020年首次授予124名激励对象78,220,771份期权，合计占总股本的0.76%。期权行权价格2.52元，分三期行权。
• 终止经营：处置中远海运租赁业务，确认终止经营亏损224.86万元，因失去控制权对该业务进行分离处理。

总结
2021年上半年，中远海运发展股份有限公司业绩显著增长，收益及利润均实现翻倍，主要得益于集装箱市场复苏及业务结构调整。公司聚焦航运产业链，推动租赁、制造与供应链金融协同发展，强化科技赋能，优化资本配置。尽管上半年市值波动，但通过战略投资及财务控制，成功降低风险并提升盈利能力。当前资产与权益结构稳定，但需持续关注汇率及市场变化，确保长期可持续发展。