2017年车联网网络安全白皮书_39页_1016kb

报告摘要

车联网网络安全白皮书（2017版）总结

核心内容概述

车联网是信息化与工业化深度融合的重要领域，通过新一代信息通信技术实现车与车、车与路、车与人、车与平台、车与云的全方位连接，提升汽车智能化水平和自动驾驶能力。然而，随着车联网的发展，网络安全问题日益突出，成为制约其快速发展的关键因素。

本白皮书从车联网网络安全现状、威胁分析、防护策略及未来展望等方面进行全面分析，旨在推动我国车联网产业的安全健康发展。

主要观点与关键信息

一、车联网网络安全现状

网络安全事件频发：已有多个案例表明车联网系统存在被攻击的风险，如2015年克莱斯勒Jeep车型被远程控制，2016年特斯拉App账户被破解，导致车辆被盗。
产业链长，防护环节多：车联网涉及多个环节，包括元器件供应商、设备生产商、整车厂商、通信服务商等，安全防护需覆盖全链条。
安全布局加快，但合作不足：整车厂商与安全企业已开始部署安全防护，但多数合作仍停留在服务采购和黑盒测试层面，缺乏深度协同。
发展势头良好，但存在滞后：尽管车联网安全受到重视，但技术升级和产品部署仍需时间，存量汽车的安全防护尚未成熟。

二、车联网网络安全威胁分析

智能网联汽车安全威胁：
- T-BOX：作为车辆与云端通信的接口，面临固件逆向、协议破解等风险。
- CAN总线：通信缺乏加密和认证，易被攻击者伪造指令，影响车辆控制。
- OBD接口：作为外部设备接入入口，存在协议破解、恶意代码注入等风险。
- ECU：芯片和固件漏洞可能被利用，导致系统被篡改或控制。
- 车载操作系统：继承传统系统漏洞，存在恶意应用安装和数据泄露风险。
- IVI系统：功能复杂，攻击面广，面临软硬件攻击。
- OTA升级：作为主流功能，面临固件签名漏洞和更新阻断风险。
- 传感器：易受干扰和拒绝服务攻击，影响自动驾驶功能。
- 多功能钥匙：存在信号中继和算法破解风险。
移动智能终端安全威胁：
- App安全风险：车联网App易被逆向分析，成为攻击入口。
- 系统安全影响：移动终端可能被植入恶意代码，作为攻击跳板，威胁车联网系统。
车联网服务平台安全威胁：
- 云平台安全问题：面临传统云安全威胁，如SQL注入、跨站脚本攻击等。
- 身份认证不足：多数平台仅采用固定凭证，易被伪造，导致管理平台暴露。
车联网通信安全威胁：
- 车-云通信：面临中间人攻击、协议破解、会话劫持等问题。
- 车-车通信：存在恶意节点干扰、伪造信息、篡改数据等风险。
- 短距离通信：协议破解和认证机制被攻破，导致非法接入和数据泄露。
车联网数据安全和隐私保护威胁：
- 数据采集与存储：存在越权访问、数据泄露等风险。
- 隐私保护不足：数据采集范围广，缺乏明确的隐私管理规范。
- 数据跨境流动：涉及国家安全，需加强管理，防范数据外泄。

车联网网络安全防护策略

智能网联汽车安全防护：
- 采用私有防护手段，隐藏技术细节，增强攻击难度。
- 推行安全开发生命周期管理，涵盖设计、开发、测试、运营等阶段。
- 部署硬件安全芯片（如HSM），实现安全引导、认证、加密等功能。
- 强化软件防护，如OTA升级、访问控制、签名认证、数据加密等。
移动智能终端安全防护：
- 采用应用加固技术，如代码混淆、加密、反调试等。
- 开展渗透测试，提前发现并修复漏洞，提升应用安全性。
车联网服务平台安全防护：
- 借助成熟云平台技术，部署防火墙、入侵检测系统等安全设备。
- 实施集中管控能力，如安全检测、远程OTA更新、证书管理等。
- 推进威胁情报共享，加强信息互通，提升整体防护能力。
车联网通信安全防护：
- 实施分域管理，将车辆控制域（APN1）与信息服务域（APN2）隔离，降低风险。
- 部署PKI证书系统，实现通信双方身份认证与数据加密。
- 开展异常流量监测，由运营商部署，识别和阻断恶意通信行为。
数据安全防护策略：
- 实施数据分级管理，对敏感数据进行加密和严格访问控制。
- 加强数据传输与存储安全，确保数据在控制域中加密传输，防止泄露。
- 推进数据利用规范，限制数据使用范围，避免越界使用。

车联网网络安全展望

车联网安全将成为安全产业重点：随着政策支持和技术进步，车联网安全将成为安全产业发展的重点领域。
安全标准体系逐步完善：相关部门正推动车联网网络安全标准体系建设，为产业发展提供指导。
整车厂商与服务商将成为关键角色：其安全管理水平将直接影响车联网整体安全。
构建全链条综合防御体系：未来将形成覆盖设计、开发、测试、运营、报废等阶段的多层次、多域安全防护体系。
安全试点示范推动产业发展：我国已建立多个车联网示范区，通过示范推广，加快安全技术落地与普及。

总结

车联网作为“互联网+”的重要组成部分，其发展与安全密切相关。当前车联网安全问题复杂，涉及智能网联汽车、移动终端、服务平台、通信和数据安全等多个方面。尽管已有初步防护措施，如硬件安全芯片、安全开发生命周期管理、分域通信等，但整体安全水平仍需提升。未来，随着安全标准的完善、技术的成熟和产业链的协同，车联网安全将逐步形成系统化、标准化的防护体系，为产业的健康发展提供保障。

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