2017-机械设备行业“未来机器”系列报告之十八：飞行汽车，纵横陆空的神奇载具_19页_2mb

飞行汽车行业研究报告总结

核心内容概览

飞行汽车作为汽车与飞机的结合体，是一种新型交通工具，具有广阔的应用前景。尽管其概念已有百余年历史，但近年来随着技术进步和市场需求的增长，飞行汽车逐渐从科幻走向现实，多国已推出具备实际运行能力的飞行汽车原型。

主要观点

• 飞行汽车的设计融合了汽车与飞机的特点，需在总体布局、气动设计、结构设计、动力系统和操纵系统等方面进行综合优化。
• 飞行汽车的优势在于其能够有效缓解地面交通压力、适应多种应用场景、具有更高的灵活性和更低的运行噪音。
• 飞行汽车的发展面临四大瓶颈：性能矛盾、高昂造价、审批限制以及对驾驶者和管制者的高要求。
• 未来趋势是摆脱水平滑道，采用垂直升降和自动驾驶技术，以提升实用性与普及性。

关键信息

飞行汽车发展历史

• 1841年：Henson和Stringfellow兄弟发明了单翼机飞行汽车相关技术。
• 1966年：Aero-Car利用折叠翼技术打造了第一架可陆空两用的汽车。
• 2012年：荷兰PAL-V公司产品Liberty首飞成功。
• 2014年：Aeromobil3.0被广泛认为是“最接近实现可能的飞行汽车原型”。
• 2017年：Aeromobil4.0开始接受预订，计划于2018年正式上市。

主要飞行汽车型号及性能

技术难点

1. 性能矛盾：飞行汽车需同时满足汽车与飞机的动力学性能，起飞和降落仍需平直滑道。
2. 造价高昂：使用轻量化材料如碳纤维、钛合金，以及复杂的系统集成，导致整体成本高。
3. 审批限制：各国对飞行汽车的上路与飞行审批较为严格，涉及空域管理与安全法规。
4. 技能门槛：驾驶者需同时拥有飞行员执照与汽车驾照。

技术路径与设计思路

• 机翼收展：包括两侧折叠、后折叠和伸缩翼三种方式，各有优缺点。
• 起落架布局：三轮与四轮布局各有适用场景，需合理设计以兼顾汽车与飞机的性能。
• 尾翼布局：单尾撑与双尾撑设计影响飞行稳定性与结构复杂度。
• 气动设计：需兼顾地面行驶减阻与飞行时的气动优化。
• 动力系统：分为单动力与双动力系统，前者依赖传统发动机，后者采用轮毂电机与电力驱动。
• 操纵系统：集成式操纵系统更优，采用电子控制，提升驾驶体验与安全性。

未来发展趋势

• 垂直升降：摆脱对平直滑道的依赖，提升城市交通的灵活性。
• 自动驾驶：通过AI及控制模块实现半自动或全自动飞行，提高安全性和便利性。
• 模块化设计：如空客与Italdesign合作的pop.up概念车，采用模块化结构，实现空陆转换。

总结

飞行汽车代表了未来交通工具的发展方向，具有显著的实用价值和市场潜力。尽管面临技术、成本、法规和技能等多方面的挑战，但随着垂直升降和自动驾驶技术的发展，其商业化和普及化将逐步实现。飞行汽车在缓解交通压力、适应复杂环境以及提升运输效率等方面展现出独特优势，未来或将成为城市交通的重要补充。