2019世界智能网联汽车大会-聚焦ICT技术，使能车企造好车，造好车_华为徐直军-2019.10-11页_944kb

华为智能网联汽车解决方案总结

核心内容

华为聚焦ICT技术，致力于成为智能网联汽车的增量部件供应商，不直接参与整车制造，而是通过提供先进的技术解决方案，帮助车企实现“造好-车，造-好车”的目标。华为以智能驾驶、智能座舱、智能电动和智能网联为核心，构建全面的技术生态，推动汽车产业向智能化、网联化发展。

主要观点

• 智能网联汽车的革命性影响：智能网联汽车是汽车与信息通信技术深度融合的产物，已成为推动社会变革的重要引擎，其影响远超汽车与通信行业本身。
• 从拥有汽车到拥有出行服务：智能网联汽车将转变用户的出行方式，从单纯的车辆拥有转变为拥有出行服务，提升用户体验。
• 从Safety到Trustworthy：随着技术的发展，汽车的安全性需求已扩展为对系统整体可信性的要求，强调技术的可靠性与安全性。
• 从总线+分散控制到分布式网络+域控制器：未来汽车将采用分布式网络架构，通过域控制器实现功能模块的集中管理与资源共享。
• 华为不造车：华为专注于ICT技术，不参与整车制造，而是为车企提供智能驾驶、智能座舱、智能电动和智能网联等技术解决方案。

关键信息

华为智能网联汽车解决方案

• Octopus八爪鱼自动驾驶云服务：提供自动驾驶训练、仿真、测试服务，支持车企快速开发和验证自动驾驶技术。
• OceanConnect车联网接入服务：提供全球接入的车联网联接管理云服务，支持千万级车辆同时在线。
• 智能座舱解决方案（CDC）：
  • 基于麒麟芯片构建IVI模组，实现智能汽车与智能手机的无缝共享。
  • 基于鸿蒙OS，共享“1+8”生态，实现跨终端无感互联。
  • 开放API，使能跨终端伙伴开发智能座舱应用。
• 智能电动解决方案（VDC）：
  • 提供mPower多形态电驱、高效车载充电产品。
  • 打造整车控制OS，支持车企创造差异化用户体验。
• 智能网联解决方案：
  • 提供5G车载模组、T-Box平台、以太网关等产品，实现车内、车外高速连接。
  • 打造开放的端、云智能网联解决方案，使车辆始终在线，服务直达。

技术架构与设计思想

• 电子+电气架构：
  • 采用硬件定义规格，实现功能驱动的垂直设计，资源专用。
  • 但存在周期长、不可扩展的局限性。
• 计算+通信架构：
  • 采用软件定义功能，实现分布式网络+三个域控制器（智能座舱、整车控制、智能驾驶）。
  • 资源与功能解耦，共享资源池，支持软件可升级、硬件可更换、传感器可扩展。

生态构建

• 传感器生态：支持激光雷达、毫米波雷达、超声波、摄像头等多种传感器，构建开放的智能驾驶传感器生态。
• 执行部件生态：与主流厂商合作，共同构建智能驾驶执行部件生态，包括ESC线控制动、EPS线控转向、VCU整车控制等。
• 标准与行业组织生态：建立认证标准和对接流程，推动行业标准和立法落地，凝聚行业共识，拓展未来产业空间。

总结

华为通过聚焦ICT技术，构建智能网联汽车的完整解决方案，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能电动和智能网联四大领域。其核心理念是“不造车，而是帮助车企造好-车，造-好车”，通过技术赋能，推动汽车产业向智能化、网联化、生态化发展。华为的解决方案不仅提升了汽车的智能化水平，还通过开放生态，促进了产业链协同，降低了成本，提升了用户体验。