20210526-招银国际-China_Construction_Machinery___HDT_Approaching_the_peak_of_upcycle__D_G_Hengil,_SANY_Heavy___Sinotruk_20页_2mb
报告摘要
中国工程机械/重卡行业分析总结
核心内容
中国工程机械及重卡(HDT)行业正在接近上行周期的顶峰,分析师将该行业评级下调至Market Perform,此前为Outperform。这一调整基于以下几个关键因素:
- 地方政府专项债发行量接近峰值:2020-2021年地方政府专项债发行量显著增长,达到约3.75万亿元和3.6万亿元,但预计2022年起将难以进一步增长,因缺乏新项目和债务控制需求。
- 工程机械更换需求接近顶峰:基于行业模型,假设正常使用寿命为8-10年,更换需求将在2021-2022年逐渐减少。
- 工程机械保有量增长快于相关固定资产投资(FAI):尽管2019年每台工程机械对应的FAI达到约2800万元,但2020年首次下降至2600万元,预示新需求放缓。
- NES VI实施对重卡需求造成短期冲击:NES VI于2021年7月实施,导致HDT制造商在4月集中销售NES V车型,预计2021年下半年重卡需求将显著下降。
主要观点
- 行业整体趋势:随着专项债发行量趋稳和更换需求减少,行业增长动能减弱,未来增长主要依赖于政策调整和新需求的出现。
- 公司评级调整:分析师将江苏恒立(601100 CH)、三一重工(600031 CH) 和 中国重汽(3808 HK) 的评级从Buy下调至HOLD,认为其在中国市场的表现将受到影响。
- 部分公司仍具投资价值:尽管整体行业下行,但部分公司仍被看好,包括中联重科(000157 CH)、徐工机械(000425 CH)、潍柴动力(2338 HK) 和 三一国际(631 HK),因其在新产品开发、新能源商用车、替代需求等方面具有优势。
关键信息
- 行业预测:预计2021年和2022年工程机械销量将分别下降约10%和8%。
- 重卡市场:2021年重卡销量预计增长6%,但因NES VI实施,2021年下半年预计下降36%。
- SANY Heavy财务调整:2021-2022年收入预测下调3%和8%,净利润预测亦有所下调,但海外业务仍保持增长。
- 估值调整:分析师将SANY Heavy的目标价从49.5元下调至31元,基于其2021年14倍P/E估值,反映潜在盈利放缓风险。
重点公司表现
| 公司名称 | 评级 | 当前价格 | 目标价 | 上调空间 |
|---|---|---|---|---|
| 三一重工 | HOLD | 29.80元 | 31.00元 | 4% |
| 江苏恒立 | HOLD | 80.47元 | 83.00元 | 3% |
| 中国重汽 | HOLD | 18.06港元 | 19.50港元 | 8% |
| 潍柴动力 | BUY | 17.48港元 | 24.50港元 | 40% |
| 三一国际 | BUY | 9.28港元 | 11.90港元 | 28% |
行业趋势与展望
- 长期展望:尽管短期内面临挑战,但政府可能在未来推出政策以逐步淘汰旧车型,从而带动新一轮更换需求。
- 竞争格局:在NES VI实施背景下,技术领先的企业如潍柴动力可能在市场中占据更大份额。
- 财务指标:SANY Heavy的毛利率预计将有所下降,但其海外业务表现良好,有助于整体业绩稳定。
图表与数据支持
- 图1:地方政府专项债发行量(月度)
- 图2:地方政府专项债发行量(累计)
- 图3:地方政府专项债新发行与工程机械销量对比
- 图4:2021年专项债投资目标
- 图5:中国工程机械月度销量
- 图6:CMBIS工程机械销量预测
- 图7:工程机械保有量与相关FAI对比
- 图8:每台工程机械对应FAI变化
- 图9:行业销售假设变化
- 图10:中国HDT月度销量
- 图11:CMBIS HDT销量预测
- 图12:中国HDT保有量
- 图13:每台HDT对应的GDP
- 图14:HDT行业销量假设变化
- 图15:NES实施时间表
- 图16:行业对比分析表
- 图17:SANY Heavy财务摘要
- 图18:SANY P/E区间
- 图19:SANY P/B区间
- 图20:SANY Heavy财务预测表
总结
整体来看,中国工程机械和重卡行业在经历多年增长后,正面临增速放缓,主要受到专项债发行趋缓、更换需求下降以及政策调整的影响。尽管部分企业仍具投资价值,但行业整体建议保持谨慎。分析师认为,未来行业增长将依赖于政策调整和新需求的出现,特别是新能源和替代需求。
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