2016-03-28-上交所-宁波海运股份有限公司2015年年度报告_118页_1mb
报告摘要
宁波海运股份有限公司2015年年度报告总结
核心内容概览
宁波海运股份有限公司(股票代码:600798)2015年年度报告涵盖了公司财务状况、经营情况、主要业务分析、资产与负债状况、投资与运营情况以及未来发展展望。报告强调了公司在面对复杂市场环境时的经营策略和风险控制措施。
主要观点与关键信息
一、财务状况
- 利润分配:公司2015年实现归属于上市公司股东的净利润为16,047,114.68元,可供股东分配利润为216,095,994.07元。公司拟以现有总股本1,030,850,948股为基数,每10股派发0.10元现金红利,共计派发10,308,509.48元,不实施送股或转增股本。
- 财务指标:
- 营业收入为104,694.93万元,同比下降3.91%。
- 归属于上市公司股东的净利润为1,604.71万元,同比增长116.69%。
- 基本每股收益为0.0165元,同比增长94.12%。
- 加权平均净资产收益率为0.67%,同比增加76.32个百分点。
- 资产负债率:母公司资产负债率从年初的30.21%降至4.14%,合并报表资产负债率从年初的62.60%降至50.50%,财务结构显著改善。
- 现金流:经营活动产生的现金流量净额为47,253.19万元,同比下降4.03%;投资活动现金净流出19,884.78万元,主要由于支付新造船工程款;筹资活动现金净流出32,863.75万元,同比减少9,752.10万元。
二、公司业务
- 主营业务:公司主要经营国内沿海、长江中下游、国际船舶普通货物运输,以及控股子公司明州高速的宁波绕城高速公路西段项目。
- 水路货物运输业务:
- 报告期末公司拥有17艘散货船,总运力规模80.80万载重吨,其中灵便型散货船13艘,巴拿马型散货船4艘。
- 2015年公司完成货运量1,766.48万吨,实现水路货物运输业务收入71,406.28万元,为上年同期的92.62%。
- 煤炭运量占总货运量的95%左右,公司通过优化运力结构和加强成本控制,提升了运营效益。
- 收费公路运营业务:
- 宁波绕城高速公路西段车流量和通行费收入逐年增长,2015年实现通行费收入33,288.65万元,为上年的106.60%。
- 实现净利润1,313.72万元,为上年同期的106.60%,实现扭亏为盈。
- 2015年车流量增长7.27%,主要得益于城市路网不断完善和车流量上升。
三、主要财务数据与分析
- 收入与成本:
- 营业收入104,694.93万元,同比下降3.91%。
- 营业成本77,972.11万元,同比下降5.68%。
- 毛利率增加1.39个百分点,主要因收费公路运营业务毛利率提升。
- 成本构成:
- 燃料费下降24.42%,主要由于国际油价下降和公司燃油采购成本减少。
- 港口费上升35.32%,因航线调整和外贸期租业务增加。
- 船舶修理费上升30.90%,因公司加大船舶维修投入。
- 公路经营权摊销减少2,503.57万元,对净利润有积极影响。
- 费用分析:
- 管理费用4,405.13万元,同比增长4.25%,主要由于人力成本增加。
- 财务费用18,464.58万元,同比下降25.15%,主要因可转债提前赎回和利率下调。
- 所得税费用819.58万元,同比下降31.09%,主要因母公司利润减少及以前年度亏损弥补。
四、公司资产与负债状况
- 资产变化:
- 在建工程期末余额为15,356.75万元,占总资产比例2.45%,因支付新造船工程款。
- 无形资产期末余额为373,045.75万元,占总资产比例59.54%,同比下降0.98%。
- 固定资产期末余额为208,522.35万元,占总资产比例33.28%,同比下降6.05%。
- 负债变化:
- 应付债券期末余额为0,因可转债全部转股或提前赎回。
- 短期借款期末余额为60,727.60万元,占总资产比例9.69%,同比上升41.97%。
- 长期借款期末余额为208,500.00万元,占总资产比例33.28%,同比下降12.58%。
- 货币资金期末余额为20,674.45万元,同比下降23.48%。
五、公司核心竞争力
- 人力资源优势:公司拥有60多年历史,建立了一支素质过硬、技术精良的专业队伍,员工中大专以上学历占比58.89%,中级以上职称占比28.89%。
- 客户资源优势:公司与主要电煤客户建立长期战略合作,签订COA运量1,450万吨,其中与浙能集团下属公司签订的电煤运输合同运量为1,300万吨。
- 运力资源优势:公司形成以灵便型和巴拿马型船舶为主的船队,平均船龄14.53年,运力规模80.80万载重吨,具备一定竞争力。
- 财务状况优势:通过可转债提前赎回和转股,公司财务结构优化,资产负债率大幅下降,增强了抗风险能力。
六、重大风险提示
- 海上特殊风险:公司船舶面临恶劣天气、海盗、战争、罢工、机械故障和人为事故等风险,可能导致碰撞、货损、人员伤亡、船货灭失及环境污染。
- 风险应对措施:公司通过有效的安全管理体系、安保规则执行及多种保险,减少和转移风险,确保正常运营。
七、未来发展方向
- 行业竞争格局:全球航运市场持续低迷,运力过剩问题突出,公司需优化运力结构,提升运营效率。
- 发展趋势:公司将继续深化“立足海运,多元发展”战略,拓展国际市场,提升竞争力。
- 发展战略:公司致力于运力规模发展和经营结构调整,积极利用国家政策,优化船队结构,发展与电煤运输相配套的船舶。
八、其他重要事项
- 未出席董事:董事方鹏因工作原因未出席董事会,由吴洪波代为行使职权。
- 审计情况:立信会计师事务所为公司出具了标准无保留意见的审计报告。
- 投资情况:公司无重大股权投资,但积极进行新造船项目,3艘49,500吨散货船已开工建造。
- 主要控股子公司:宁波海运明州高速公路有限公司为公司带来稳定收益,2015年实现净利润1,313.72万元。
结论
宁波海运股份有限公司2015年在复杂市场环境下,通过优化运力结构、加强成本控制、提升运营效率等措施,实现了净利润的大幅增长,同时改善了财务结构。公司继续推进多元化发展战略,增强在航运和高速公路领域的竞争力,并有效应对海上特殊风险,确保了安全生产和稳定经营。
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