兰德-Assessing-Tracked-and-Wheeled-Vehicles-for-Australian-Mounted-Close-Combat-Operations_-Lessons-Learned-in-Recent-Conflicts,-Impact-of-Advanced-Technologies,-and-System_195页_14mb

总结：评估履带式与轮式车辆用于澳大利亚的 Mounted Close Combat 操作

核心内容

本报告由 RAND Corporation 为澳大利亚国防科学与技术集团（DST Group）撰写，旨在帮助其评估履带式与轮式战斗车辆在现代战争中的适用性，以支持 Project LAND 400 项目的现代化决策。报告从三个角度分析了履带式与轮式车辆的性能、技术影响及系统层面的含义。

主要观点

1. 铁三角平衡
   战斗车辆的核心性能指标包括机动性（mobility）、防护性（protection）和火力（firepower），这被称为“铁三角”。在评估车辆战斗效能时，需要在这些属性之间找到平衡。

2. 履带式与轮式车辆的优劣势
   履带式车辆通常具有更强的越野能力和防护性，适合复杂地形和高强度冲突。轮式车辆则在公路机动性、燃油效率、隐蔽性和后勤支持方面更具优势，尤其适用于低强度冲突和部署任务。

3. 技术发展对车辆性能的影响
   新技术如主动防护系统（APS）、可调悬挂系统、中央轮胎充气系统、锁止差速器等，正在缩小履带式与轮式车辆之间的性能差距，提升轮式车辆的适应性和生存能力。

4. 系统视角的重要性
   车辆性能不应孤立评估，而应从整体作战系统角度出发，考虑其对后勤、部署能力、协同作战等的影响。

关键信息

任务1：从近期冲突中总结履带式与轮式车辆的预期性能

• 案例分析：报告分析了9个案例，涵盖从低强度冲突（如马里、巴尔干、阿富汗、东帝汶）到高强度冲突（如巴拿马、伊拉克、越南、福克兰群岛、乌克兰）。
• 低强度冲突中的表现：
  • 在马里，法国使用轻型轮式车辆（如VAB、AMX-10）进行长距离部署，而重型履带车辆仅作为后备。
  • 在巴尔干，KFOR部队同时使用履带和轮式车辆，但主要依赖轻型履带车辆进行近距离作战。
  • 在阿富汗，美军使用Stryker和MRAP车辆，以应对IED和地雷威胁。
  • 在东帝汶，澳大利亚使用M113和ASLAV进行维和任务，重型坦克未被使用。
• 高强度冲突中的表现：
  • 在巴拿马，美军使用轻型履带和轮式车辆，其中M551 Sheridan的152毫米火炮在城市作战中表现突出。
  • 在伊拉克，美军和英军优先使用重型履带车辆（如M1 Abrams、Stryker）以应对反装甲武器和复杂战斗环境。
  • 在越南，美军使用M113等轻型履带车辆，但因缺乏足够的防护，面对简易反装甲武器时表现不佳。
  • 在福克兰群岛，英军使用轻型履带车辆（如Scorpion、Scimitar）取得成功，得益于地形和敌方训练水平。
  • 在乌克兰，双方使用中重型履带和轮式车辆，但轮式车辆因反装甲武器威胁而损失较大。

任务2：先进技术对车辆性能的影响

• 轮式车辆的改进：通过可调悬挂、中央轮胎充气系统、ABS和稳定性控制等技术，轮式车辆的越野能力与履带式车辆差距正在缩小。
• 混合系统潜力：新型混合系统（如“履带覆盖轮式”和“带状履带”）在提升车辆适应性和性能方面具有潜力，但仍处于发展阶段。
• 防护与火力的权衡：轮式车辆因重量限制，通常需要依赖主动防护系统（APS）和轻量化装甲来弥补传统防护的不足。
• 未来趋势：轮式车辆在某些场景下已能提供与履带式车辆相当的火力和防护能力，特别是在公路部署和城市作战中。

任务3：系统层面的影响

• 系统视角的必要性：车辆选择应考虑其对整个作战系统的贡献，包括后勤、部署能力、协同作战等。
• 美国经验借鉴：美国陆军通过现代ization计划展示了系统层面的优化，如Stryker Brigade Combat Teams（SBCT）的部署，强调了轮式车辆在现代战争中的重要性。
• 澳大利亚的考量：Project LAND 400 项目第三阶段计划引入新型IFV，目前要求偏向履带式，但轮式车辆仍有潜力，特别是在低强度冲突和快速部署中。

结论与建议

• 履带式车辆在复杂地形和高威胁环境中更具优势，适合应对反装甲武器和高强度作战。
• 轮式车辆在公路机动性、燃油效率和后勤支持方面表现优异，适合低强度冲突和快速部署。
• 技术发展使轮式车辆在某些方面接近履带式车辆的性能，未来可能成为IFV的可行选择。
• 系统层面的优化有助于提高整体作战效能，应综合考虑车辆选择对后勤、协同作战和部署能力的影响。

未来路径

• Project LAND 400 需要在履带式与轮式车辆之间做出权衡，根据作战需求、地理环境和技术发展进行综合评估。
• 需要关注技术如何提升车辆的生存能力和作战效能，同时考虑部署成本和后勤负担。
• 系统视角下的现代化应优先考虑作战协同、基础设施兼容性及未来作战模式的适应性。

附录与参考

• 本报告包含多个图表，如地形与作战环境分析、车辆性能对比、作战案例地图等，为决策提供直观支持。
• 参考文献涵盖多个冲突中的实际作战数据和车辆性能评估，为分析提供实证依据。

总结

本报告为澳大利亚在 Project LAND 400 项目中选择合适的IFV提供了全面的分析，强调了履带式与轮式车辆在不同冲突环境下的适用性，并指出了技术发展对车辆性能的影响。通过系统层面的视角，报告建议澳大利亚应综合考虑作战需求、地理环境和技术趋势，以确保现代化军队的作战效能与可持续性。