20220808-华泰期货-甲醇周报_外盘开工恢复仍慢_现实港口库存仍高_12页_1mb
报告摘要
甲醇市场分析总结
核心内容
本报告分析了甲醇市场在8月上旬的供需状况、价格走势及未来预期,重点包括内地供应与需求、港口库存变化、进口情况、价差结构及投资策略。整体来看,市场处于小幅去库预期阶段,但库存水平仍偏高,外盘开工恢复缓慢,可能影响Q4进口量。
主要观点
- 内地供应:甲醇开工率维持在64.8%(-1.4%),西北地区开工率为74.6%(-2.7%),煤头甲醇检修量仍较大,整体供应恢复较慢。
- 内地需求:传统下游加权开工率回升至41.8%(+2.4%),显示一定韧性;甲醛、MTBE、醋酸等主要下游开工率有所提升,而二甲醚开工率略有下降。
- 港口库存:本周卓创港口库存为114.4万吨(+2.3%),江苏港口库存微增,浙江港口库存上升,但华南港口库存略有下降。整体库存仍偏高,提货量有所回落。
- 进口情况:预计8月5日至8月21日沿海地区进口船货到港量为67万吨,仍有一定压力。外盘开工率低,市场担忧Q4进口量快速下滑。
- 价格与利润:期货价格MA2201和MA2209均有所下跌,进口利润下降,MTO装置开工率维持在低位,部分企业毛利下降。
关键信息
供应端
- 内地甲醇开工率维持在64.8%(-1.4%),西北地区开工率74.6%(-2.7%),煤头甲醇检修量级仍较大,导致开工恢复缓慢。
- 非电煤价走势偏弱,保供稳价政策下,内蒙非电煤价有所回落,影响成本端。
需求端
- 传统下游加权开工率41.8%(+2.4%),显示一定需求韧性。
- 甲醛开工率30.2%(+1.3%),MTBE开工率57.6%(+1.2%),醋酸负荷85.6%(+10.5%),均有所提升。
- 二甲醚开工率12.7%(-0.2%),表现较弱。
- 西北地区待发订单量为16.8万吨(+1.6万吨),显示部分需求支撑。
港口与进口
- 沿海港口库存仍偏高,提货量回落,但8月进口船货到港量预计为67万吨,存在去库压力。
- 外盘开工率维持低位,伊朗、北美、俄罗斯等主要供应国装置检修或负荷不足,可能导致Q4进口量下降。
- 进口利润下降,显示进口成本压力较大。
投资策略
- 单边策略:1月合约逢低配多,因港口库存仍偏高,但8月后预期持续去库。
- 跨品种套利:观望。
- 跨期套利:9-1价差逢高做反套。
风险提示
- 原油价格波动可能对甲醇市场产生影响。
- 煤价波动也会影响甲醇成本及利润。
价差结构
- 鲁南-太仓:价差为13元/吨(-105元/吨)。
- 鲁北-内蒙:价差为-20元/吨(-40元/吨)。
- 华东-内蒙:价差为-353元/吨(-255元/吨)。
- 太仓-鲁南:价差为250元/吨(-100元/吨)。
- 鲁南-太仓:价差为100元/吨(-100元/吨)。
- 广东-华东:价差为180元/吨(-157元/吨)。
- 华东-川渝:价差为200元/吨(-63元/吨)。
图表说明
- 图1:甲醇各地区基差排列,反映不同地区价格差异。
- 图2:甲醇基差与单边价格走势,显示基差与期货价格的关系。
- 图3:甲醇近远结构,显示不同合约之间的价差变化。
- 图4:9-1跨期价差,用于跨期套利策略。
- 图5:外购甲醇MTO装置开工率,反映下游需求情况。
- 图6:富德外购MTO综合毛利,显示企业利润状况。
- 图7:甲醇港口库存(总),反映市场供需状况。
- 图8:江苏港口库存,显示区域库存变化。
- 图9:浙江港口库存,显示区域库存变化。
- 图10:华南港口库存,显示区域库存变化。
- 图11:江苏港口可流通库存,反映实际流通情况。
- 图12:太仓提货量,显示港口实际出货情况。
- 图13:甲醇进口利润,显示进口成本与利润变化。
- 图14:CFR东南亚-CFR中国-40,反映国际价格差异。
- 图15:FOB欧洲-CFR中国,显示国际价格差异。
- 图16:FOB美湾-CFR中国,显示国际价格差异。
- 图17:卓创甲醇总开工率,显示整体供应情况。
- 图18:卓创西北甲醇开工率,显示区域供应情况。
- 图19:煤头甲醇生产利润,显示煤头甲醇盈利能力。
- 图20:传统下游加权负荷,显示下游需求情况。
- 图21:甲醛开工率,显示具体下游表现。
- 图22:二甲醚开工率,显示具体下游表现。
- 图23:醋酸开工率,显示具体下游表现。
- 图24:MTBE开工率,显示具体下游表现。
- 图25:隆众西北企业库存,显示区域库存情况。
- 图26:隆众西北企业待发订单量,显示区域需求情况。
- 图27:山东神达外购MTO综合毛利,显示企业利润情况。
- 图28:内蒙蒙大外购MTO综合毛利,显示企业利润情况。
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