20120103-兴业证券-航空运输_主业盈利首现亏损_供需失衡已现隐忧_34页_1mb
报告摘要
航空与机场行业分析总结
核心内容
2011年11月,中国民航运输市场出现供需失衡迹象,行业盈利首次出现月度亏损,毛利率同比和环比均下降。尽管国内航线需求同比上升,但国际航线表现疲软,叠加油价震荡上扬和人民币升值趋缓,航空公司盈利能力承压。机场行业则表现出较强的防御性,其盈利增长相对稳定,航空与非航业务双轮驱动模式持续增强。
主要观点
- 航空业盈利下滑:11月航空业收入281亿元,同比增长15%,环比下降13%;毛利率降至13%,同比-5个PT,环比-8个PT;预计11月行业亏损-7亿元,为本年首次月度亏损。
- 需求变化:国内运输总周转量(RTK)同比增长15.3%,国际航线则同比下降5.4%。国内航线客座率和票价同比略有提升,但环比均下滑,国际航线表现疲软。
- 运力供给:11月底民航运输飞机数量达1745架,同比和环比分别增长10.79%和0.9%;飞机日利用率同比微增0.2小时,但环比下降0.2小时。
- 票价与成本:11月民航客公里票价约0.64元,同比上升3.2%,环比下降8.6%;航油采购均价7545元/吨,同比上升26%,环比略有下降,但短期油价震荡上扬。
- 人民币汇率:短期升值趋缓,11月人民币兑美元贬值0.3%,一年期NDF贬值1%;长期来看,人民币仍有望稳步升值3%-5%。
- 机场表现:机场收入结构改善,非航业务增长显著,具有较强的防御性。推荐关注上海机场、厦门空港、白云机场等。
关键信息
航空业现状
- 盈利状况:11月航空业首次出现月度亏损,预计全年累计盈利327亿元,同比-2%。
- 运力增长:飞机引进速度持续回升,供需失衡隐忧显现。
- 票价趋势:票价持续下滑,尤其是国际航线,客座率和载运率同步下降。
- 成本压力:油价震荡上扬,航油成本上升,对毛利率形成压力。
机场业表现
- 收入结构:机场收入由航空业务与非航业务构成,非航业务占比约40%-70%,商业经营成为重要增长点。
- 盈利稳定性:即使在经济下行期,机场仍能受益于航空公司的降价保量,盈利增长相对稳定。
- 推荐公司:上海机场(强烈推荐)、厦门空港(推荐)、白云机场(推荐)等,因其收入结构改善、非航业务增长及资产注入预期。
投资策略
- 航空业:建议关注中国国航(国际航线占比高,潜在反转机会),东方航空(协同效应显现),南方航空(A380运营影响)。
- 机场业:推荐上海机场、厦门空港、白云机场,因其具备防御性及增长潜力。
- 通用航空:长期发展空间大,但短期内业绩难以快速释放,建议关注博云新材、川大智胜、海特高新、中信海直等。
风险提示
- 高铁冲击:高铁成网可能对航空业造成超预期冲击。
- 油价波动:油价大幅上涨可能进一步压缩航空公司的利润空间。
- 经济衰退:欧美债务危机可能引发国内外经济二次衰退。
- 汇率波动:人民币短期升值趋缓,可能影响航空公司的盈利。
- 不可抗力:突发性疾病、灾害等可能对航空业造成影响。
行业评级及展望
- 行业评级:中性。
- 未来展望:若2012年中经济企稳回升,全球经济复苏,航空业可能迎来行业性反转。预计2012年WTI原油均价为95美元/桶,波动区间为80-120美元/桶。
- 投资时机:建议关注2012年下半年可能的行业复苏机会。
重点公司盈利预测与估值
| 股票简称 | 股价 | 10A EPS | 11E EPS | 12E EPS | 10A PE | 11E PE | 12E PE | 11E PB | 12E PB | 评级 | 目标价 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国国航 | 6.37 | 1.05 | 0.63 | 0.62 | 6.07 | 10.11 | 10.27 | 1.66 | 1.44 | 中性 | 6.20 |
| 东方航空 | 3.80 | 0.48 | 0.50 | 0.46 | 7.92 | 7.60 | 8.26 | 1.93 | 1.56 | 中性 | 4.14 |
| 南方航空 | 4.74 | 0.59 | 0.56 | 0.50 | 8.03 | 8.46 | 9.48 | 1.30 | 1.15 | 中性 | 4.50 |
| 海南航空 | 4.48 | 0.73 | 0.93 | 0.75 | 6.14 | 4.82 | 5.97 | 1.07 | 1.13 | 中性 | 6.00 |
| 厦门空港 | 12.38 | 0.94 | 1.12 | 1.30 | 13.17 | 11.05 | 9.52 | 1.78 | 1.50 | 推荐 | 14.30 |
| 上海机场 | 12.24 | 0.68 | 0.79 | 0.93 | 18.00 | 15.49 | 13.16 | 1.50 | 1.35 | 强烈推荐 | 13.02 |
| 白云机场 | 6.19 | 0.51 | 0.56 | 0.63 | 12.14 | 11.05 | 9.83 | 0.96 | 0.88 | 推荐 | 6.30 |
| 深圳机场 | 4.15 | 0.42 | 0.43 | 0.47 | 9.88 | 9.65 | 8.83 | 1.07 | 0.95 | 中性 | 4.70 |
总结
整体来看,2011年11月航空业面临供需失衡、油价上涨及人民币升值趋缓等多重压力,首次出现月度亏损。而机场业因非航业务增长和稳定的商业模式,表现出较强的防御性。未来若经济复苏,航空业有望迎来行业性反转,建议关注国际航线占比高的中国国航及协同效应明显的东方航空。机场方面,推荐上海机场、厦门空港、白云机场等,因其收入结构改善及增长潜力。
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