20230116-群益证券-12月汽车销量点评_全年汽车销量实现小幅增长_新能源汽车渗透率进一步提升_3页_412kb

12月汽车销量点评总结

核心内容

2022年12月，中国汽车市场整体销量为255.6万辆，同比增长（YOY）2.1%，但环比（MOM）下降8.4%。受疫情高峰期影响，进店客流减少，导致销量跌幅较上月扩大。其中，乘用车销量为226.5万辆，YOY下降6.7%，而商用车销量为29.1万辆，YOY下降20.2%。全年累计销量为2686.4万辆，YOY增长2.1%，其中乘用车销量增长显著，达到2356.3万辆，YOY增长9.5%。

新能源汽车表现

12月新能源汽车销量为81.4万辆，YOY增长51.8%，MOM增长3.6%。全年新能源汽车累计销量达688.7万辆，YOY增长93.4%，市场渗透率提升至25.6%，同比上升12.1个百分点。纯电动车销量为536.5万辆，YOY增长81.6%；插电混动销量为151.8万辆，YOY增长151.6%。

主要新能源汽车品牌表现如下：

• 比亚迪：12月销量23.5万辆，MOM增长2.1%，继续保持领先地位。
• 特斯拉中国工厂：12月交付量为5.58万辆，较上月明显下降。
• 理想汽车：12月交付量突破2万辆，达到21233辆，MOM增长41%，L8和L9车型销量过万，占据中大型SUV市场优势。
• 蔚来汽车：12月销量15815辆，MOM增长11.5%，表现稳定。
• 小鹏汽车：12月销量11292辆，MOM增长94%。
• 赛力斯：12月销量10157辆，MOM增长22.9%。
• 零跑汽车：12月销量8493辆。
• 哪吒汽车：12月销量7795辆。

市场趋势与展望

随着新能源补贴政策逐步退坡，2023年新能源汽车市场竞争将更加激烈。目前特斯拉和问界已宣布降价，预计其他同价格区间的品牌也将跟进，以维持市场份额。

受疫情高峰和补贴退坡的双重影响，2023年第一季度汽车市场将面临较大压力。为稳定汽车等大宗消费，工信部在近期会议上强调政策支持，不排除后续会有新的促销政策出台。部分城市如天津、北京、沈阳已将汽车促销活动延长至2月底。

在稳增长政策导向和疫情后消费修复预期下，预计2023年全年汽车销量将与2022年基本持平。新能源汽车销量有望突破850万辆，成为市场增长的主要动力。

市场竞争力分析

在当前经济环境和疫情发展的不确定性下，补贴政策退出后，市场竞争预计趋于激烈。具备以下优势的车企将更具竞争力：

• 产品性价比高：能够提供高配置、低价格的产品。
• 供应链完善：拥有稳定的零部件供应体系，降低生产成本。
• 成本控制能力强：在研发、制造和运营方面具备较强的成本控制能力。

推荐品牌

基于上述分析，推荐关注以下车企：

• 比亚迪：凭借强大的供应链和成本控制能力，持续领跑新能源市场。
• 广汽集团：在新能源和传统燃油车领域均有布局，具备较强的市场适应性。
• 吉利汽车：在产品创新和性价比方面表现突出，具备较强的增长潜力。

结论

2022年全年中国汽车市场实现小幅增长，新能源汽车渗透率显著提升，成为推动行业发展的关键力量。尽管12月销量受疫情冲击有所下滑，但全年出口量创新高，显示了中国车企在全球市场的竞争力。2023年，随着补贴退坡和疫情后消费修复，市场将面临更大挑战，但具备高性价比、完善供应链和强成本控制能力的车企有望在竞争中脱颖而出。