TRANSPOREON-2021年运输Pulse“信任网络”报告（英文）-2021.5-20页_12mb

交通运输行业现状与未来展望总结

核心内容

交通运输行业长期以来面临效率低下和浪费严重的问题。这种问题的根源在于行业被视为碎片化的集合，而非一个互联的网络系统。通过改变视角，将行业视为一个具有“网络效应”的整体，可以带来新的改进机会和创新路径。

主要观点

1. 行业现状的浪费与低效

   • 空驶里程：2019年，美国卡车公司累计行驶了170亿英里，其中20.1%为空驶里程，造成约56.4亿美元的损失。欧盟国家的空驶里程比例在15%到30%之间。
   • 等待时间：美国司机平均每周等待3小时以上，部分甚至超过5小时。欧洲的调查也显示，等待时间对运营成本有显著影响。
   • 碳排放：2017年，欧盟道路运输占总运输碳排放的72%，其中19%来自重型车辆。2018年，美国道路运输占总运输碳排放的82%，而货运活动占总运输碳排放的29%。

2. 网络效应的引入

   • 网络效应是指随着更多用户参与，产品或服务的价值增加。这一概念在运输行业正逐渐显现。
   • 通过云计算和SaaS技术，运输管理系统（TMS）已从传统的“内部四面墙”应用演变为行业网络的操作系统。
   • TMS不仅是软件工具，还演变为全面的物流平台，帮助各方建立连接、进行交易并创造价值。

3. 行业改进的机遇

   • 尽管存在对新技术（如无人机、自动驾驶、超高速列车）的期待，但当前的运输管理系统仍有巨大的改进空间。
   • 调查显示，55%的受访者认为通过消除现有运输网络中的浪费和低效，将比采用新运输模式带来更大的商业价值。

4. 改进的优先级

   • 从调查中得出的三大改进目标是：
     • 提高对实时需求、价格和运力的可见性
     • 更高效地匹配需求与运力
     • 消除人工和纸质流程
   • 在“最优先改进目标”中，“减少/消除空驶里程”获得最高比例的选票（26%），显示出其在行业中的重要性。

关键信息

• 行业参与者观点：

  • 空驶里程：65%的受访者认为当前运输流程有大量改进空间，其中美国受访者（80%）和德国受访者（67%）的差距显著。
  • 需求与运力匹配：运输流程中存在严重的需求与运力错配问题，这影响了行业整体效率。
  • 合作与长期关系：当前行业缺乏有效的协作机制，且过于关注短期关系和价格。

• 技术变革趋势：

  • 云计算和SaaS技术推动了TMS的发展，使其成为连接运输网络的“操作系统”。
  • 通过实时数据、分析、优化和自动化流程，行业将向更智能、更高效的模式转变。

• 未来展望：

  • 未来的运输管理将更加预测性，而非被动反应。
  • 通过“网络效应”，运输行业将实现真正的协作，即“TEAM”（Together Everyone Achieves More）理念。
  • 行业需要突破传统的思维模式，拥抱创新，以实现可持续的发展和效率提升。

结论

交通运输行业正处于转型的关键时刻。通过引入网络效应理念，利用现有技术优化流程，减少浪费和碳排放，行业可以实现显著的效率提升和商业价值增长。这一转变不仅需要技术的支持，更需要所有参与者重新思考行业模式，以更开放和协作的方式推动创新。