20230402-申港证券-汽车行业研究周报_华为重申_不造车__14页_1mb
报告摘要
投资摘要总结
核心内容
华为在2022年智能汽车解决方案业务收入为20.77亿元,累计投入达30亿美元,研发团队规模达7000人,已上市30多款智能汽车零部件,发货近200万套。华为于2019年9月成立智能汽车解决方案事业部,专注于智能网联汽车产业的增量部件。华为的汽车业务可分为三类:零部件供应商、HuaweiInside模式、华为智选车模式。
2023年3月27日,广汽集团宣布广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发,标志着华为HI模式失去一个重要合作伙伴。同时,任正非签署《关于华为不造车的决议》,明确“华为不造车、有效期5年”,强调不使用华为/HUAWEI品牌出现在整车宣传和外观上。
在HI模式受阻和坚持不造车的前提下,华为将重点推进智选车模式,以降低市场风险。在当前盈利下滑和行业竞争加剧的背景下,华为选择以零部件供应商身份参与造车,以实现与车企的共赢。
主要观点
- 华为不造车的立场明确,强调其作为智能汽车零部件供应商的角色。
- 智选车模式将深度参与产品定义、核心零部件选用和销售体系,未来可能与奇瑞、北汽、江淮等车企展开合作。
- 华为在零部件和HI方案模式中仅作为供应商,而在智选车模式中则有更深入的参与。
关键信息
- 华为2022年全年收入6423.4亿元,净利润355.6亿元,同比分别增长0.9%和下降68.7%。
- 智能汽车解决方案业务收入占比仅为0.3%,但已形成30多款智能汽车零部件产品。
- 华为已发货近200万套智能汽车零部件,包括智能座舱、智能驾驶、智能电动、智能车云等产品。
市场回顾总结
板块总体涨跌
截至3月31日收盘,汽车板块涨幅为2.2%,高于沪深300指数(0.6%)1.6个百分点。年初至今汽车板块涨幅为3.9%,在申万31个板块中位列第11位。
子板块涨跌及估值情况
- 子板块周涨跌幅:其他运输设备(10.4%)、商用载客车(7.7%)、电动乘用车(4.1%)涨幅居前;轮胎轮毂(-0.2%)、汽车经销商(-0.1%)下跌。
- 子板块年初至今涨跌幅:商用载客车(19.5%)、其他运输设备(17.9%)、汽车综合服务(17.5%)涨幅居前;综合乘用车(-2.4%)、其他汽车零部件(-0.5%)、车身附件及饰件(-0.4%)跌幅居前。
- 估值情况:申万汽车行业整体PE-TTM为30.79倍,10年历史分位为85.94%;整体PB为2.18倍,10年历史分位为45.9%。
本周投资策略及重点关注
投资策略
建议关注低估值的整车和零部件龙头企业,以及新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。
- 新能源领域具备先发优势的自主车企:比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车。
- 业绩稳定的低估值零部件龙头:华域汽车、福耀玻璃。
- 电动化和智能化优质赛道:华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利。
- 国产替代概念受益股:菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份。
- 强势整车企业对核心零部件的拉动效应:拓普集团、文灿股份、旭升股份。
本周重点关注组合
| 公司 | 权重 |
|---|---|
| 比亚迪 | 20% |
| 理想汽车 | 20% |
| 拓普集团 | 20% |
| 瑞可达 | 20% |
| 上声电子 | 20% |
行业重点数据
产销存数据
- 乘用车:2月产销分别完成171.5万辆和165.3万辆,环比增长22.8%和12.5%,同比增长11.6%和10.9%。
- 商用车:2月产销分别完成31.7万辆和32.4万辆,环比增长61%和79.4%,同比增长13.5%和29.1%。
- 新能源车:2月产销分别完成55.2万辆和52.5万辆,同比增长48.8%和55.9%,市场渗透率为26.6%。
- 出口情况:2月汽车出口32.9万辆,同比增长82.2%;新能源汽车出口8.7万辆,同比增长79.5%。
原材料价格
- 钢、铝、铜、天然橡胶价格同比均下行,钢价格环比上行,铝、铜、橡胶价格环比下行。
行业动态
行业要闻
- 奇瑞新能源下调三款微型纯电车售价,最高回调9000元。
- 中汽协:1-2月汽车制造业利润同比下降41.7%,利润率降至3.2%。
- 汽车流通协会建议给予国六B非RDE车型6-12个月的销售过渡期。
一周重点新车
| 序号 | 生产厂商 | 车型 | 级别及类别 | 动力类型 | 价格区间 | 上市时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 飞凡汽车 | 飞凡F7 | 中大型轿车 | 纯电 | 22.99-30.19万元 | 2023/3/27 |
| 2 | 上汽通用五菱 | 五菱缤果 | 小型轿车 | 纯电 | 5.98-8.38万元 | 2023/3/29 |
| 3 | 上汽乘用车 | MG 7 | 中型轿车 | 燃油 | 11.98-16.98万元 | 2023/3/29 |
| 4 | 曹操汽车 | 曹操60 | 紧凑型轿车 | 纯电 | 11.98-13.98万元 | 2023/3/29 |
| 5 | 上汽大众 | 途岳 | 紧凑型SUV | 燃油 | 15.86-21.66万元 | 2023/3/30 |
| 6 | 赛力斯蓝电汽车 | 蓝电E5 | 中型SUV | 插混 | 13.99-15.19万元 | 2023/3/30 |
风险提示
- 汽车销量不及预期。
- 汽车产业刺激政策落地不及预期。
- 市场竞争加剧。
- 关键原材料短缺及成本上升。
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