【对标研究_求信咨询_吉图咨询_361ci】2024年度汽车市场分析报告（乘用车、进口、商用车等）_42页_4mb

2024年中国汽车市场呈现分化格局，整体销量累计达264180千辆，同比增长686%。其中国产乘用车占据主导地位，占比86.76%，累计销量229213千辆，同比增长856%，12月销量突破30700千辆，环比增长1451%。进口乘用车销量相对低迷，累计仅6453千辆，同比下降1581%，且12月同比下滑2418%。商用车市场在11月后回暖，全年累计销量28514千辆，同比增长0.38%，12月销量同比增速达2790%。

国产乘用车市场中，SUV以115691千辆的销量领跑，同比增长1255%，市场份额43.79%；轿车紧随其后，销量107460千辆，同比增长372%，占比40.68%。新能源车型发展迅速，纯电动车销量68587千辆（+3083%），混动车型55010千辆（+6975%），合计市场份额达46.91%。比亚迪以35436千辆销量位居榜首，同比增长4795%，市场份额15.46%。奇瑞、吉利等自主品牌表现亮眼，市场份额分别增长20.82%和23.89%。区域方面，华东地区销量最高（81138千辆），北京、上海、成都等城市表现突出，但上海销量同比下滑1740%。

进口乘用车市场整体疲软，仅1月销量增长，其余月份均低于去年同期。市场集中度较高，德国与日本车型占比超86%，其中德国市场份额52.13%。丰田以2153千辆销量位居第一，雷克萨斯攀升至33.37%市场份额。但新能源车型占比不足4%，插混车型销量仅102千辆（+1386%），凸显发展瓶颈。动力方面，20排量车型销量增长显著，8AT变速器占主流，但整体市场份额同比下降。

商用车市场呈现季节性波动，7-10月持续下滑，11月后回升。轻型货车销量最高（16748千辆，-47.5%），纯电动车销量5559千辆（+8867%）。市场份额前五企业覆盖73%销量，上汽通用五菱以3460千辆稳居首位，远程品牌销量增长4754%。区域分布上，华南地区增速最快（+2048%），深圳、成都等城市需求旺盛。新能源商用车占比达19.9%，其中0ml排量车型增长86.52%，1999ml排量销量下降12.3%。若无特殊说明，新能源占比持续升高，但传统燃油车型仍占主导。