20210929-浙商证券-港口行业专题报告_9月中旬枢纽港吞吐量受台风影响回落_看好青岛港新航线开拓_16页_1mb
报告摘要
港口Ⅱ行业专题报告总结
核心内容
本报告聚焦于2021年9月中旬及8月全月港口行业数据,分析主要枢纽港货物吞吐量、集装箱吞吐量、重点货种吞吐量及港口库存变化,同时结合航运运价指数变化,提出对青岛港和上港集团的投资建议,并提示相关风险。
主要观点
9月中旬港口数据
- 总体吞吐量:沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比减少15.8%,其中外贸货物吞吐量同比减少15.1%。
- 集装箱吞吐量:八大枢纽港集装箱吞吐量同比减少12.6%,主要受台风“灿都”影响,上海港、宁波舟山港停工。
- 重点货种表现:
- 原油:重点港口原油吞吐量同比减少16.0%,港存同比减少11.4%。
- 铁矿石:重点港口铁矿石吞吐量同比减少9.2%,港存同比增加12.7%。
- 煤炭:秦皇岛港和神华黄骅两港煤炭吞吐量同比减少16.0%,北方港口煤炭库存仍处于低位。
8月全月港口数据
- 总体吞吐量:沿海主要港口货物吞吐量当月同比增加3.0%,累计同比增长7.3%。
- 集装箱吞吐量:八大枢纽港集装箱吞吐量同比增加4.0%,其中外贸箱同比增加6.8%。
- 重点货种表现:
- 原油:吞吐量同比减少6.1%,降幅收窄。
- 铁矿石:吞吐量同比减少3.8%,降幅收窄。
- 煤炭:吞吐量同比减少7.6%,降幅收窄。
- 重点港口表现:
- 连云港港:货物吞吐量当月同比增加20.9%。
- 广州港、深圳港:外贸货物吞吐量累计同比超15%,广州港当月同比增速高达16.9%。
- 青岛港:货物吞吐量当月同比稳增3.2%,外贸和集装箱吞吐量累计同比分别稳增5.7%和11.7%。
关键信息
- 投资建议:
- 青岛港:受益于航线开拓及区域整合,预计2021年和2022年归母净利润分别为45.47亿元和53.30亿元,当前估值较低,PEG仅为0.45。
- 上港集团:低估值龙头,受益于长三角区位优势及空箱调运中心建设,预计2021-2023年归母净利润分别为143.9亿元、116.2亿元和123.0亿元,当前PE为9.9倍。
- 航运运价指数:
- BDI:9月23日为4651点,环比增长9.9%,较一年前增长241.0%。
- BCI:9月23日为7438点,环比增长5.1%,较一年前增长176.8%。
- BPI:9月23日为3994点,环比增长15.6%,较一年前增长257.9%。
- BDTI:9月23日为614点,环比减少0.6%,较一年前增长41.8%。
- SCFI:9月17日为4623点,环比上涨1.19%,较一年前增长220.22%。
- CCFI:9月17日为3157点,环比回落0.02%,较一年前增长208.58%。
风险提示
- 全球贸易恶化;
- 全球新冠疫情持续时间超预期;
- 港口相关政策不及预期。
投资评级
- 行业评级:看好;
- 股票投资评级:
- 买入:证券相对于沪深300指数涨幅超过20%;
- 增持:证券相对于沪深300指数涨幅在10%-20%之间;
- 中性:证券相对于沪深300指数涨幅在-10%至10%之间;
- 减持:证券相对于沪深300指数跌幅超过10%。
重点公司估值表(2021.9.28)
| 证券代码 | 证券简称 | 市值(亿元) | 2020A PE | TTM PE | 2021E PE | 2022E PE | 2023E PE | PB(LF) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 601298.SH | 青岛港 | 384 | 10.0 | 9.6 | 8.4 | 7.2 | 6.1 | 1.1 |
| 600018.SH | 上港集团 | 1425 | 16.8 | 10.8 | 9.9 | 12.3 | 11.6 | 1.5 |
| 601018.SH | 宁波港 | 639 | 18.3 | 15.8 | 15.6 | 14.4 | - | 1.2 |
| 001872.SZ | 招商港口 | 315 | 15.3 | 10.7 | - | - | - | 0.9 |
| 601228.SH | 广州港 | 212 | 24.3 | 23.8 | - | - | - | 1.5 |
| 601880.SH | 大连港 | 353 | 43.5 | 32.0 | - | - | - | 1.2 |
| 000582.SZ | 北部湾港 | 133 | 12.3 | 12.4 | 9.8 | 8.2 | 7.0 | 1.3 |
| 601326.SH | 秦港股份 | 149 | 14.9 | 14.6 | - | - | - | 1.0 |
| 601000.SH | 唐山港 | 168 | 9.1 | 8.9 | 8.6 | 8.2 | 8.1 | 0.9 |
| 600717.SH | 天津港 | 127 | 18.5 | 16.1 | 15.8 | 15.4 | 14.9 | 0.7 |
| 000088.SZ | 盐田港 | 122 | 31.1 | 26.0 | - | - | - | 1.4 |
| 600017.SH | 日照港 | 87 | 13.6 | 14.6 | - | - | - | 0.7 |
| 000507.SZ | 珠海港 | 65 | 24.8 | 17.7 | 16.3 | 13.5 | 12.3 | 1.2 |
| 000905.SZ | 厦门港务 | 42 | 31.4 | 19.6 | - | - | - | 1.2 |
| 002040.SZ | 南京港 | 30 | 23.0 | 21.9 | - | - | - | 1.0 |
结论
报告指出,尽管9月中旬因台风影响导致港口吞吐量回落,但8月整体表现良好,港口吞吐量及集装箱吞吐量均实现增长。青岛港和上港集团作为低估值龙头,展现出较强的业绩增长潜力和市场竞争力,值得投资者关注。同时,提醒投资者注意全球贸易环境、疫情发展及政策变化等风险因素。
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