2022年度电化学储能电站行业统计数据-中国电力企业联合会_15页_1mb

2022年度电化学储能电站行业统计数据总结

一、电站装机情况

截至2022年底，全国电力安全生产委员会19家企业成员单位累计报送500kW/500kWh以上电化学储能电站772座，总功率1859GW、总能量4308GWh。其中投运472座（总功率689GW、总能量1405GWh），在建300座（总功率1170GW、总能量2903GWh）。
2022年新增投运电站194座（总功率368GW、总能量786GWh），占已投运总能量的60.16%，新增数量同比增长175.81%。
区域分布：已投运电站覆盖27省，前10省（山东、江苏、宁夏等）总能量占比82.58%，其中前5省均超1GWh。新增电站聚焦于宁夏、山东、内蒙古等8省，新增总能量同比增幅超100%。
企业分布：三大电网累计投运总功率74.79GW、总能量134GWh（占比95.4%）；五大发电集团投运总功率233GW、总能量414GWh（占比29.46%）；其他单位投运总功率380.98GW、总能量857GWh（占比61.00%）。
规模分布：中型电站占比最高（累计投运275座、总能量723GWh，占比51.46%）；大型电站次之（累计投运26座、总能量599GWh，占比42.63%）；小型电站占比最低（5.91%）。
应用场景分布：电源侧占比48.40%（总能量680GWh），电网侧38.72%，用户侧12.88%。电源侧以新能源配储为主，2022年新增总能量330GWh；用户侧以工商业配储为主，新增总能量0.39GWh。
电池类型分布：锂离子电池主导（累计投运1254GWh，占比89.21%；其中磷酸铁锂占比88.72%），铅酸/铅炭、液流电池分别占比4.01%、3.71%。2022年新增锂离子电池项目占680GWh（全部为磷酸铁锂电池）。

二、电站电力电量情况

整体运行指标：

• 平均运行系数40.17%（日均运行54.15小时，年运行1516小时）
• 平均利用系数60.09%（日均利用72.27小时，年利用829小时）
• 平均备用系数80.81%（日均备用919.35小时，年备用7063小时）
• 平均出力系数100.66%
• 日利用指数113.2%（日均等效利用次数12.067次）

区域运行差异：

• 平均运行系数前五：广东（43%）、湖南（22%）、江苏（21%）、宁夏（12%）、甘肃（12%）
• 平均利用系数前五：广东（17%）、江苏（14%）、湖南（12%）、宁夏（12%）、甘肃（6%）
• 平均备用系数前五：河北（94%）、新疆（93%）、青海（93%）、西藏（93%）、山东（90%）
• 平均出力系数前五：山东（85%）、青海（79%）、宁夏（76%）、甘肃（68%）、江苏（68%）

应用场景差异：

• 用户侧运行最为充分（平均运行系数32%、利用系数19%、出力系数56%、日利用指数37%）
• 电源侧运行效率较低（新能源配储平均运行系数6%、利用系数3%、出力系数69%、日利用指数17%）
• 电网侧独立储能运行情况与整体水平接近（日均利用次数0.40次）

三、电站能效情况

整体能效：

• 综合效率147.795%
• 转换效率158.106%

区域能效排名：

• 综合效率前五：西藏（87.59%）、湖南（87.15%）、甘肃（85.56%）、山东（82.42%）、广东（81.84%）
• 转换效率前五：江苏（92.51%）、湖南（88.37%）、甘肃（86.61%）、广东（85.10%）、山东（83.34%）

投运年限影响：

• 投运3-5年电站能效最佳（综合效率83.61%、转换效率88.19%）
• 投运5年以上电站能效显著下降

四、电站可靠性情况

整体可用性：

• 2022年可用系数达98%（全年计划停运292次、非计划停运671次）
• 单次平均计划停运时间1.137小时，非计划停运时间3.493小时
• 单位能量计划停运次数19.17次/100MWh，非计划停运次数21.2445次/100MWh

停运原因：

• BMS系统异常占比最高（43%），但恢复最快（平均非计划停运时间3.65小时）
• PCS和电池异常导致停运时间最长（6098小时/次、5574小时/次）
• 新增电站通过消防验收比例显著提升，行业安全形势向好

五、关键趋势

1. 电化学储能电站发展迅速，2022年新增装机规模和能量均大幅增长
2. 投运电站主要集中在山东、江苏、宁夏等新能源资源丰富或电网需求大的地区
3. 锂离子电池（尤其是磷酸铁锂）占据绝对主导地位，占比超89%
4. 用户侧储能利用率最高，电源侧以新能源配储为主但效率较低
5. 电站能效和可靠性受投运年限影响显著，需关注设备老化问题
6. 行业整体安全水平提升，但关键设备故障仍是可靠性短板

六、数据来源

由国家能源局支持，中国电力企业联合会电动交通与储能分会牵头编制。19家企业成员单位提供数据，包括电网公司、发电集团及地方能源企业。因时间及资料限制可能存在疏漏，需持续完善数据质量。