2013年-世界发展银行全球_Political_Determinants_of_Fossil____________Fuel_Pricing_51页_1mb

报告摘要

本论文探讨了政治制度与经济因素如何系统性地影响汽油和柴油的终端价格。研究基于1991年至2010年间约200个国家的数据，分析了政治和经济变量对化石燃料价格的影响，并揭示了不同收入水平国家中这些影响的差异。

政治制度的影响：
- 在民主国家中，燃料价格与民主制度的持续时间和领导人的任期呈正相关。
- 在非民主国家中，燃料价格通常没有这种关系，或与民主国家相反。
- 政治体制的转变（如从非民主到民主或反之）会降低燃料价格。
- 更加腐败或集权的政府往往有更低的燃料价格。
经济因素的影响：
- 国民生产总值（GDP）每单位增加会导致燃料价格上升。
- 出口收入（特别是化石燃料出口）会显著降低燃料价格。
- 汽车燃料消费量增加也会降低燃料价格，尤其对汽油影响更大。
政策与制度的关联：
- 民主国家的政府随着制度成熟，会逐步减少化石燃料补贴。
- 非民主国家的政府，尤其是那些限制选举竞争的制度，可能随着时间推移增加柴油补贴。
- 在年轻民主国家中，由于政治竞争激烈，政府可能更倾向于通过能源补贴来吸引选民支持。
政治竞争与补贴关系：
- 政治竞争程度高时，政府更倾向于提供公共产品而非私人利益，从而减少补贴。
- 在非民主国家，政府更倾向于通过补贴来满足核心支持者的需求，以维持其统治地位。
能源补贴的负面影响：
- 能源补贴会导致财政负担、价格扭曲、资源浪费、碳排放增加和分配不公。
- 在非民主国家，补贴往往更偏向高收入群体，而非贫困群体。

研究数据：覆盖1991-2010年间约200个国家的汽油和柴油终端价格数据。
主要变量：
- 政治变量：民主程度、政治竞争、政治集权、腐败程度。
- 经济变量：GDP水平、出口收入、燃料消费量。
模型设定：使用单方程模型，将燃料价格与世界市场价格、经济和地理控制变量、制度和政治变量进行回归分析。
研究结论：
- 民主制度的成熟度与化石燃料补贴的减少正相关。
- 高收入国家的燃料价格通常更高，而出口收入会显著降低价格。
- 政治竞争程度和腐败控制能力对补贴水平有显著影响。
- 燃料补贴的“完全传递”（pass-through）程度在不同国家中较高。