2016-易观_中国新能源汽车充电设施市场专题研究报告2016_45页_4mb

中国新能源汽车充电设施市场专题研究报告2016总结

核心内容

中国新能源汽车充电设施市场在2016年处于政策驱动阶段，但新能源汽车用户的实际充电需求才是市场发展的根本推动力。随着300公里续航里程新能源汽车的量产，用户里程焦虑降低，进一步推动充电设施市场发展。

主要观点

• 市场驱动：充电设施市场的发展依赖于新能源汽车市场的增长，政策虽然起到了阶段性推动作用，但用户需求才是核心。
• 设备与运营差异：充电设备领域已进入红海阶段，竞争激烈，利润空间有限；而充电运营领域仍属蓝海，商业模式尚不成熟，需探索多元盈利方式。
• 国企主导市场：目前国企在充电设施市场占据主导地位，掌握核心资源。民营企业则需借助政府、金融机构、土地业主方等多方资源，推动市场发展。
• 商业模式创新：未来充电设施市场将向“硬件销售+充电服务费+电力差价+增值服务”等新型盈利模式发展，提升运营价值。
• 技术发展：无线充电技术作为新兴充电方式，具有安全性高、环境适应性强、电网压力小等优势，有望开创新的充电生态。

关键信息

充电设施类型

• 分散式充电桩：使用频率高于集中式充换电站，成为市场增长的主要方向。
• 集中式充换电站：主要服务于公交、出租车等公共领域，但使用率相对较低。

充电设备分类

• 按使用场景分类：包括住宅、公交场、办公区域、城市公共区域、高速公路、物流园区、环卫公司等。
• 按安装方式分类：挂壁式、落地式。
• 按充电接口分类：一桩一充、一桩多充。
• 按充电方式分类：有线充电（交流充电桩、直流充电桩、交直流一体充电桩）、无线充电（快速充电桩）。

充电设备功率与充电时长

充电服务费与补贴

• 充电服务费：各地差异较大，北京为1.6元/度（2016年7月前），上海为1.3元/度，深圳为1.00元/度。
• 政府补贴：2016-2020年，中央及地方政府对充电设施建设与运营给予奖补，最高封顶2亿元。

充电设施运营模式

• 传统模式：主要依靠充电服务费，盈利模式单一。
• 创新模式：结合新能源汽车销售、分时租赁、车位经营、汽车维修保养、广告、大数据等增值服务，拓展盈利空间。
• 筹资方式：PPP模式、众筹模式、金融资本融资等。

充电设施市场发展背景

• 政策支持：中央及地方政府出台多项政策，支持充电设施建设与运营。
• 技术进步：充电设备实现国产化，监控、计费、云平台等技术日趋成熟。
• 用户增长：新能源汽车用户数量增加，2015年已达58.3万辆。

充电设施市场发展现状

• 市场结构：国企占据主导地位，民营资本逐渐进入，形成竞争格局。
• 市场趋势：充电设施市场从政策驱动向用户需求驱动转变，未来将更加注重运营效率与用户体验。
• 充电技术：无线充电技术成为未来发展方向，具有较高的实用性和经济效益。

充电设施市场典型厂商分析

• 珠海泰坦科技：专注于新能源汽车充电设备制造与运营，产品种类多样，具备较强的品牌与技术优势。
• 富电科技：通过多种筹资方式推动充电设施建设，构建充电生态圈，探索多元化盈利模式。

充电设施市场总结与展望

• 市场发展阶段：中国充电设施市场正处于累积阶段，未来将向深入渗透阶段演进。
• 未来趋势：充电设施将与互联网、大数据、云计算等技术深度融合，提升用户体验与运营效率。
• 行业前景：随着新能源汽车的普及，充电设施市场将迎来更大的发展空间，商业模式将逐步成熟。

产业链核心环节

• 设备制造：提供充电设备、配电设备、监控设备等。
• 设施运营：投资、建设、运营充电设施，探索多元盈利模式。
• 互联网平台：提供充电查询、预约、导航、在线支付等服务，提升用户体验。

充电设施运营的挑战

• 标准不统一：充电接口、电压平台等标准尚未统一，影响设备与车辆的兼容性。
• 政策支持不足：在用地、城市规划等方面缺乏详细配套政策。
• 利益协调困难：涉及多个利益主体，协调难度大。
• 互联互通不足：充电桩之间缺乏互联互通，影响使用体验。
• 行业不确定性：新能源汽车市场仍处于初级阶段，增加充电设施市场的不确定性。

充电设施市场发展建议

• 推动标准统一：制定统一的充电标准，促进设备与车辆的兼容性。
• 完善配套政策：加强用地、城市规划等方面的政策支持。
• 探索多元商业模式：结合新能源汽车销售、分时租赁、车位经营等，提升盈利空间。
• 加强技术应用：推广无线充电、大数据、云平台等技术，提升用户体验与运营效率。
• 加强资源整合：通过PPP、众筹、金融资本等多方资源整合，推动市场发展。