免热处理铝合金材料行业专题：一体化压铸催生需求，再生铝头部企业受益_34页_1mb

免热处理铝合金材料行业专题总结

核心内容

免热处理铝合金材料是汽车轻量化发展的关键材料，尤其在一体化压铸技术的推动下，其市场需求迅速增长。铝合金因其密度仅为钢的1/3，具有显著的轻量化优势，可有效降低燃油车油耗和排放，提升电动车续航里程。目前单车用铝量约为140kg，未来10年有望翻倍。免热处理材料无需热处理即可满足力学性能要求，适用于大型、薄壁压铸件，降低制造成本和报废率，成为研究热点。

主要观点

• 一体化压铸技术推动免热处理铝合金材料的发展，大型压铸件在铸态下使用可避免变形问题，提升制造效率。
• 免热处理材料种类多样，主要分为Al-Si系和Al-Mg系，不同牌号在成分和工艺上有细微调整，以满足不同应用场景。
• 专利壁垒显著，研发企业需尽快申请专利保护，整车厂则倾向于选择具有专利保护的合金牌号。
• 研发与认证壁垒明显，需上下游企业协同合作，材料生产商需与压铸厂、整车厂建立绑定关系，以实现性能优化和市场推广。

关键信息

• 全球主要企业：美国铝业公司、德国莱茵菲尔德、特斯拉、广东鸿图、立中集团等均在免热处理铝合金材料研发方面有所建树。
• 材料性能：免热处理材料在铸态下即可满足结构件的力学性能需求，如抗拉强度≥220MPa、屈服强度≥110MPa、延伸率≥12%等。
• 再生铝优势：再生铝作为主要原料，具有经济性和环保优势，且再生铝企业具备废铝采购和性能优化经验，未来有望主导材料端。
• 市场应用：特斯拉Model Y采用一体式压铸后地板总成，显著提升生产效率和降低成本。立中集团、广东鸿图等企业已实现免热处理材料的市场应用，如新能源汽车电池包、底盘结构件等。

行业分析

免热处理材料应用

• Al-Si系：如Castasil 37、Aural 6、C611、Tesla Alloy等，具有良好的流动性、抗热裂性能和机械加工性。
• Al-Mg系：如Magsimal 59、YZAIMg5Si1等，具有较强的耐腐蚀性和室温力学性能。
• 应用领域：包括发动机缸体、车轮罩、减震塔、后底板、电池包等。

免热处理材料研发与生产

• 研发重点：调整合金成分、优化工艺路线，以提高材料的力学性能和铸造性能。
• 工艺设计：涉及熔炼、细化、电磁搅拌、铸造等多环节，以确保材料性能稳定。
• 合作模式：材料企业与压铸厂、整车厂、模具厂合作研发，形成稳定的供应链和合作关系。

行业趋势与机遇

• 一体化压铸推动免热处理材料需求增长，未来可能由少数头部企业主导该领域。
• 再生铝企业具备先发优势，可有效降低碳排放，提升材料端竞争力。
• 技术革新与成本控制是行业发展的关键因素，未来有望进一步推动免热处理材料的普及。

相关标的

• 立中集团
• 顺博合金
• 永茂泰

风险提示

• 汽车产销不及预期
• 新能源汽车渗透率低于预期
• 免热处理铝合金材料被高强度钢、镁合金替代的风险