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甲醇日报总结（2026年4月3日）

核心内容概览

本日报主要分析了甲醇期货与现货市场的价格走势、供应与需求情况，以及国际局势对市场的影响。同时，提出了相应的交易策略建议，并附有相关图表数据。

市场回顾

期货市场

• 甲醇期货价格宽幅震荡，最终收盘价为3264元/吨，较前一交易日上涨199元，涨幅为6.29%。

现货市场

• 生产地报价：
  • 内蒙南线：2620元/吨
  • 内蒙北线：2610元/吨
  • 关中地区：2700元/吨
  • 榆林地区：2630元/吨
  • 山西地区：2750元/吨
  • 河南地区：2940元/吨
• 消费地报价：
  • 鲁南地区：3100元/吨
  • 鲁北地区：2930元/吨
  • 河北地区：2870元/吨
  • 川渝地区：2980元/吨
  • 云贵地区：3000元/吨
• 港口报价：
  • 太仓：3360元/吨
  • 宁波：3350元/吨
  • 广州：3380元/吨

重要资讯

• 本周期（20260328-20260403）国际甲醇产量为742,319吨，较上周增加8,100吨。
• 装置产能利用率为50.89%，环比上升0.56%。

逻辑分析

供应端

• 内地甲醇出厂价在期货上涨带动下持续上涨。
• 煤炭价格区间波动，煤制甲醇利润扩张至1000元/吨附近。
• 国内甲醇开工率维持高位，供应持续宽松。

需求端

• MTO装置开工率整体偏低，部分装置停车或负荷不足：
  • 兴兴69万吨/年MTO装置停车
  • 南京诚志1期29.5万吨/年MTO装置负荷不满，但其配套甲醇装置正常运行
  • 南京诚志2期60万吨/年MTO装置负荷不满
  • 江苏斯尔邦80万吨/年MTO装置重启
  • 天津渤化60万吨/年MTO装置负荷7成
  • 宁波富德60万吨/年DMTO装置重启
• 伊朗部分甲醇装置重启，日均产量从1200吨增至8000吨左右，对国际供应产生一定影响。
• 霍尔木兹海峡通行仍不畅，但部分船只已恢复通航。
• 国内交易市场转向“停战模式”，市场对美伊和谈的预期增强。

国内市场影响

• 港口库存总量截至2026年4月1日为103万吨，较上一期减少12万吨。
• 3月份港口去库超过30万吨，装船量为8万吨。
• 4月份预计进口量降至60万吨附近，港口去库幅度可能超过30万吨。
• 国内港口甲醇供应短缺问题仍存，若美伊和谈顺利，战争短期结束，进口量有望恢复，港口货源将得到补充，内外价差将逐步修复。

交易策略

1. 单边操作：谨慎操作
2. 套利策略：观望
3. 期权策略：卖看涨

数据来源

• 所有图表及数据均来自银河期货。

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