> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 破浪泰国市场：中国汽车出海进阶之路 ## 核心内容 2026年，中国汽车品牌在泰国市场正经历从“单极爆发”向“价值重构”的关键转变。泰国车市在电动化浪潮推动下，呈现出结构性变化，新能源汽车销量和渗透率显著增长，同时传统车型如皮卡市场份额下降，SUV成为新主流。中国品牌凭借政策红利、产业基础及本地化布局，实现了市场份额的快速提升，从2021年的4.0%增长至2025年的21.5%，成为泰国市场第二大品牌。 ## 主要观点 ### 1. 泰国汽车市场趋势 - **销量增长**：2025年泰国车市销量达62万辆，同比增长8%，预计2026年仍将保持小幅增长。 - **新能源主导**：新能源汽车销量在2025年突破10万，渗透率超过20%，其中纯电车型占据主导地位。 - **车型结构变化**：SUV首次超越轿车成为最大类型，反映消费者需求从传统用途向舒适与智能转变。 - **市场份额变化**：日系品牌市场份额由近九成下滑至不足7成，中国品牌强势崛起，成为主要竞争力量。 ### 2. 中国品牌在泰发展 - **政策红利**：泰国“30/30”战略、EV3.0/3.5政策及2026新车税优惠为中国品牌提供了有利的发展环境。 - **产业基础**：泰国是东盟最大汽车生产国，拥有完善的汽车产业链，本地化率高达80%以上，为中国品牌提供了良好的市场基础。 - **销量增长**：中国品牌在泰销量持续增长，新能源占比高达90%，其中比亚迪、MG等品牌表现突出。 - **产品矩阵**：中国品牌在泰国市场形成了覆盖主流与高端的产品布局，如极氪009、腾势D9等高端MPV车型。 - **本地化布局**：中国品牌通过自建充电网络、服务网点扩张及供应链本地化，逐步构建本地化用户体验护城河。 ### 3. 中国品牌在泰发展展望 - **政策变化**：2026年EV3.5政策实施后，新能源汽车补贴大幅下降，消费税上涨，生产补偿比例增加，导致中国品牌销量出现大幅震荡。 - **价格优势减弱**：部分中国品牌车型终端价格上调，价格优势被削弱。 - **竞争转向价值**：市场竞争由“价格战”转向品牌、技术与生态的“价值战”，中国品牌需提升品牌价值、技术壁垒与生态布局。 - **品牌价值塑造**：品牌认知度、忠诚度、故事塑造、体验闭环及本地化传播将成为下一阶段竞争的核心。 - **技术与生态**：强化多动力平台、提升智能化体验、完善供应链与服务网络，构建抗风险韧性与产业生态闭环。 ## 关键信息 ### 政策激励变化 | 政策 | 实施时间 | 现金补贴（泰铢） | 消费税 | 生产补偿比例 | |------|----------|------------------|--------|----------------| | EV3.0 | 2022-2023 | 7-15万 | 2% | - | | EV3.5 | 2024-2025 | 7-15万 | 2% | 1:1.5 | | 2026新车税 | 2026起 | 2.5-5万（进口车无补贴） | 10%（进口车） | 1:2 | | 2027生产补偿 | 2027起 | 3.5-7.5万 | - | 1:3 | ### 中国品牌在泰销量变化 | 品牌 | 2025销量（万） | 2026.2销量（万） | 变化幅度 | |------|----------------|------------------|-----------| | 比亚迪 | 10.0 | 7.5 | ↓25% | | MG | 6.0 | 5.5 | ↓8% | | 广汽埃安 | 5.0 | 4.5 | ↓10% | | 长城 | 4.0 | 3.8 | ↓5% | | 其他中国品牌 | 10.0 | 9.0 | ↓10% | ### 中国品牌在泰市场表现 - **销量增长**：2021-2025年，中国品牌销量增速持续超越泰国整体增速。 - **市场份额**：2025年中国品牌在泰市场份额达到21.5%，首次超越日系品牌。 - **产品布局**：中国品牌在泰市场布局了22个品牌，其中比亚迪、MG等表现突出，高端车型如极氪009、腾势D9等逐步进入市场。 ## 结论 中国汽车品牌在泰国市场正从“单极爆发”转向“价值重构”，通过政策红利、产品矩阵、本地化布局与服务体系的完善，逐步构建起可持续的竞争优势。尽管2026年政策变化带来一定挑战，但中国品牌仍有望通过品牌价值、技术壁垒与生态布局，进一步巩固其在泰国市场的地位。