> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 动力煤早报总结 ## 核心内容概览 本报告为2026年6月5日的动力煤早报，主要分析了动力煤价格、终端需求、港口库存、运输情况及煤炭综合指数等关键指标。数据来源包括CCTD、Mytseel、Wind、金正能源及永安期货研究中心。 --- ## 主要观点 ### 1. **动力煤价格趋势** - **秦皇岛5500**：最新价格为859.0元/吨，较前一日上涨1.0元，环比上周上涨11.0元，同比上涨36.0元，年同比上涨241.0元。 - **秦皇岛5000**：最新价格为771.0元/吨，较前一日上涨1.0元，环比上周上涨11.0元，同比上涨35.0元，年同比上涨236.0元。 - **广州港5500**：最新价格为930.0元/吨，较前一日持平，环比上周上涨20.0元，同比上涨30.0元，年同比上涨210.0元。 - **鄂尔多斯5500**：最新价格为585.0元/吨，较前一日持平，环比上周下跌5.0元，同比上涨20.0元，年同比上涨190.0元。 - **大同5500**：最新价格为660.0元/吨，较前一日持平，环比上周下跌5.0元，同比上涨35.0元，年同比上涨210.0元。 - **榆林6000**：最新价格为740.0元/吨，较前一日持平，环比上周持平，同比上涨70.0元，年同比上涨178.0元。 - **榆林6200**：最新价格为770.0元/吨，较前一日持平，环比上周上涨10.0元，同比上涨50.0元，年同比上涨180.0元。 ### 2. **终端需求与库存** - **25省终端日耗**：最新为561.8万吨，较前一日上涨43.0万吨，环比上周上涨38.6万吨，同比上涨58.1万吨，年同比上涨85.2万吨。 - **25省终端库存**：最新为11478.4万吨，较前一日下跌36.7万吨，环比上周上涨488.7万吨，同比下跌428.7万吨，年同比上涨396.0万吨。 - **25省终端可用天数**：最新为20.4天，较前一日下跌1.8天，环比上周下跌0.6天，同比下跌3.2天，年同比下跌2.8天。 ### 3. **港口运行情况** - **北方港库存**：最新为2601.0万吨，较前一日下跌11.0万吨，环比上周下跌8.0万吨，同比上涨120.0万吨，年同比上涨9.0万吨。 - **北方锚地船舶数**：最新为128艘，较前一日上涨9艘，环比上周下跌4艘，同比上涨2艘，年同比上涨71艘。 - **北方港调入量**：最新为169.1万吨，较前一日下跌25.8万吨，环比上周上涨2.7万吨，同比下跌7.7万吨，年同比上涨20.1万吨。 - **北方港吞吐量**：最新为168.9万吨，较前一日下跌9.8万吨，环比上周上涨7.2万吨，同比下跌19.1万吨，年同比下跌11.0万吨。 ### 4. **煤炭运输与价格差异** - **秦皇岛-上海（4-5DWT）**：最新为53.2元/吨，较前一日下跌1.2元，环比上周下跌2.3元，同比上涨2.1元，年同比上涨26.5元。 - **秦皇岛-广州（5-6DWT）**：最新为68.4元/吨，较前一日下跌0.7元，环比上周下跌2.1元，同比下跌3.7元，年同比上涨26.2元。 - **内蒙Q5500坑口价差**：最新为240元/吨，较前一日下跌10元，环比上周上涨10元，同比上涨10元，年同比上涨260元。 - **山西Q5500坑口价差**：最新为260元/吨，较前一日下跌10元，环比上周上涨10元，同比上涨10元，年同比上涨260元。 ### 5. **煤炭综合指数** - **CBCFI海运指数**：最新为1234.2，较前一日下跌21.7，环比上周下跌42.5，同比上涨26.6，年同比上涨534.0。 --- ## 关键信息 | 指标 | 最新 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 | |------|------|--------|--------|--------|--------| | 秦皇岛5500 | 859.0 | +1.0 | +11.0 | +36.0 | +241.0 | | 秦皇岛5000 | 771.0 | +1.0 | +11.0 | +35.0 | +236.0 | | 广州港5500 | 930.0 | 0.0 | +20.0 | +30.0 | +210.0 | | 鄂尔多斯5500 | 585.0 | 0.0 | -5.0 | +20.0 | +190.0 | | 大同5500 | 660.0 | 0.0 | -5.0 | +35.0 | +210.0 | | 榆林6000 | 740.0 | 0.0 | 0.0 | +70.0 | +178.0 | | 榆林6200 | 770.0 | 0.0 | +10.0 | +50.0 | +180.0 | | 25省终端日耗 | 561.8 | +43.0 | +38.6 | +58.1 | +85.2 | | 25省终端库存 | 11478.4 | -36.7 | +488.7 | -428.7 | +396.0 | | 25省终端可用天数 | 20.4 | -1.8 | -0.6 | -3.2 | -2.8 | | 北方港库存 | 2601.0 | -11.0 | -8.0 | +120.0 | +9.0 | | 北方锚地船舶数 | 128.0 | +9.0 | -4.0 | +2.0 | +71.0 | | 北方港调入量 | 169.1 | -25.8 | +2.7 | -7.7 | +20.1 | | 北方港吞吐量 | 168.9 | -9.8 | +7.2 | -19.1 | -11.0 | | 秦皇岛-上海 | 53.2 | -1.2 | -2.3 | +2.1 | +26.5 | | 秦皇岛-广州 | 68.4 | -0.7 | -2.1 | -3.7 | +26.2 | | 内蒙Q5500坑口价差 | 240.0 | -10.0 | +10.0 | +10.0 | +260.0 | | 山西Q5500坑口价差 | 260.0 | -10.0 | +10.0 | +10.0 | +260.0 | | CBCFI海运指数 | 1234.2 | -21.7 | -42.5 | +26.6 | +534.0 | --- ## 总结 - **动力煤价格整体呈下降趋势**，但部分港口如广州港和榆林6200仍有上涨迹象。 - **终端需求有所回升**，25省终端日耗持续增加，但库存减少，可用天数下降。 - **港口库存维持高位**，北方港库存增加，但调入量和吞吐量有所波动。 - **煤炭价格差异**显示内蒙与山西坑口价差有所变化，但整体维持在相对稳定区间。 - **CBCFI海运指数**持续波动，但整体呈上升趋势。 以上数据和分析仅供参考，具体市场变化需结合实际情况进行判断。