> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 原油和石油产品海运贸易流跟踪总结 ## 核心内容概述 本报告由东证衍生品研究院能源与碳中和团队发布，主要分析2026年3月原油及石油产品（包括燃料油和液化石油气）的海运贸易流数据。报告数据截止至2026年4月7日，涵盖多个主要产油国和进口国的运输情况，旨在为市场参与者提供最新的贸易趋势和运输动态。 --- ## 原油海运贸易流分析 ### 全球及主要地区出口情况 - **霍尔木兹海峡运输量**：上一周原油运输量环比回升，但波斯湾内装载量仍维持低水平，表明运输改善主要来自于滞留船只的疏通。 - **沙特延布港**：周度装运量约为390万桶/天，维持较高水平。 - **阿联酋富查伊拉港**：装运量降至122万桶/天。 - **伊朗哈尔克岛**：预计装载量为120万桶/天。 - **俄罗斯**：3月出口量预计为352万桶/天，环比上升25万桶/天，关注波罗的海港口受袭击后的影响。 - **美国**：3月出口量预计为396万桶/天，环比上升6万桶/天。 - **西非**：3月出口量预计为347万桶/天，环比上升13万桶/天。 - **南美**：3月出口量预计为543万桶/天，环比上升59万桶/天。 - **伊朗**：3月出口量预计为186万桶/天，环比下降31万桶/天。 - **委内瑞拉**：3月出口量预计为87万桶/天，环比上升10万桶/天。 ### 主要进口国情况 - **中国**：3月进口量预计为1003万桶/天，环比下降142万桶/天。 - **印度**：3月进口量预计为444万桶/天，环比下降76万桶/天。 - **韩国**：3月进口量预计为240万桶/天，环比下降26万桶/天。 - **日本**：3月进口量预计为166万桶/天，环比下降90万桶/天。 ### 3月15日当周数据 - 当周霍尔木兹海峡原油运输量仅为正常水平的约13%，反映出运输活动受到严重限制。 --- ## 燃料油海运贸易流分析 ### 全球及主要地区出口情况 - **高硫燃料油**：3月全球出口量初步预估值为875万吨，环比增加3.6万吨；俄罗斯出口量为252万吨，环比增加24万吨。 - **中东净出口**：3月高硫燃料油净出口量为-20万吨，环比减少122万吨，显示中东地区出口压力较大。 - **低硫燃料油**：全球出口量预估值为191万吨，环比减少31万吨。 ### 主要进口国情况 - **中国**：3月高硫燃料油进口量预估值为127万吨，环比增加6万吨。 - **亚洲地区**：3月高硫燃料油进口量为142万吨，具体数据未完全披露，但中国是主要进口国之一。 --- ## 液化石油气（LPG）海运贸易流分析 ### 全球及主要地区出口情况 - **中东**：3月出口量为113万吨，环比2月大幅降低260万吨，显示中东LPG出口显著下滑。 - **美国**：3月出口量为611万吨，环比提升67万吨。 - **中国**：3月进口量为258万吨，环比提升26万吨。 - **印度**：3月进口量为118万吨，环比下降87万吨。 - **日本**：3月进口量为94万吨，环比下降10万吨。 - **韩国**：3月进口量为56万吨，环比下降7万吨。 --- ## 关键信息与趋势 - **运输瓶颈**：霍尔木兹海峡运输量仅为正常水平的13%，显示该地区运输活动受阻，可能是由于安全事件或港口拥堵。 - **中东出口波动**：尽管霍尔木兹海峡运输有所回升，但中东主要港口（如阿联酋富查伊拉港）装载量仍处于低位，表明整体出口能力受限。 - **俄罗斯出口上升**：俄罗斯3月原油出口量环比上升25万桶/天，显示其出口能力增强，但需关注波罗的海港口安全状况。 - **美国出口增长**：美国3月原油出口量环比上升6万桶/天，燃料油出口量也有显著增长。 - **中国进口下降**：中国3月原油进口量环比下降142万桶/天，燃料油进口量略有上升。 - **亚洲进口趋势**：印度、韩国和日本的原油进口量均出现环比下降，但美国LPG出口量上升，对中国LPG进口形成一定支撑。 --- ## 数据说明 - 所有数据截止至2026年4月7日。 - 由于贸易流关键信息获取延迟和追踪难度增加，当月数据（月度或周度）在当月结束前可能不断变化。 - 2026-W14为实际装港量，不含计划量。 --- ## 分析师信息 - **安紫薇**：东证衍生品研究院能源与碳中和资深分析师，从业资格号：F3020291，交易咨询号：Z0013475 - **张可可**：东证衍生品研究院能源与碳中和高级分析师，从业资格号：F03117339，交易咨询号：Z0022716 - **袁士林**：东证衍生品研究院能源与碳中和高级分析师，从业资格号：F03152321 --- ## 免责声明 本报告由上海东证期货有限公司制作及发布，仅限客户使用。报告基于公开信息，力求准确但不保证其完整性。投资者应自行评估信息是否符合其投资目标和风险承受能力，本报告不构成投资建议，亦不承担因使用报告内容而产生的任何损失责任。 --- ## 数据来源 - **Kpler**：提供全球海运贸易数据。 - **东证衍生品研究院**：分析与解读数据，提供市场洞察。 --- ## 结语 报告整体反映了2026年3月全球原油及石油产品海运贸易的动态变化，显示出中东运输瓶颈、俄罗斯出口上升、美国出口增长以及中国、印度、日本等主要进口国需求下降的趋势。建议市场参与者密切关注后续数据更新及运输状况变化，以做出更准确的市场判断。