交通运输部部规划院：中国港口运行分析报告_2024__31页_3mb

中国港口运行分析报告（2024）总结

核心内容概述

本报告对2023年中国港口运行情况及2024年发展趋势进行了全面分析，涵盖宏观经济贸易形势、国际航运市场、沿海港口和内河港口运行情况。报告指出，尽管全球经济复苏缓慢，但中国港口运行总体保持稳定增长态势，尤其是沿海港口表现突出。

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主要观点

1. 宏观经济贸易形势

• 全球经济：2023年全球经济增长3.2%，较上年放缓0.3个百分点，发达经济体增长1.6%，发展中经济体增长4.3%。全球贸易增长0.3%，较上年放缓4.8个百分点。
• 中国经济发展：2023年国内生产总值增长5.2%，增速较上年加快2.2个百分点。外贸进出口额（人民币计价）增长0.3%，但总体仍面临全球经济不稳定、地缘政治紧张、能源和粮食危机等挑战。
• 2024年展望：预计全球经济增速在2.7%左右，中国GDP增速在4.8%~5.0%之间，外贸进出口额增速预计在1.0%左右。

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关键信息

2. 国际航运市场运行

• 2023年全球海运量：123.7亿吨，同比增长3.0%。干散货、液体散货分别增长4.3%和3.1%。
• 2023年全球海运周转量：100.3万亿吨公里，同比增长5.0%。
• 中国外贸海运量：占全球海运量的30.1%，其中矿石、煤炭、原油和集装箱占比分别为75.4%、27.2%、24.7%和23.3%。
• 2024年展望：
  • 干散货：预计增长1%，运力供给将大于需求。
  • 液体散货：原油需求预计增长3%，油轮运力将低于需求，液化气运力将有所缓解。
  • 集装箱：预计增长4%，运力过剩问题仍较严重。

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沿海港口运行情况

3.1 总体情况

• 2023年全国沿海港口货物吞吐量：131.7亿吨，同比增长6.6%，增速较上年加快5.3个百分点。
• 分季度增长：呈现“先增后稳”趋势，增速分别为4.5%、8.0%、7.9%、6.7%。
• 外贸吞吐量：2023年全国沿海港口外贸吞吐量49.6亿吨，同比增长9.6%。
• 主要货类：集装箱、煤炭、金属矿石、矿建材料和石油及制品仍为沿海港口五大主要货类，合计占比84%。

3.2 分区域发展情况

• 长江三角洲：占比40%，增长7.6%，是沿海港口增长最快区域。
• 山东、津冀：分别增长4.4%和5.2%。
• 辽宁、东南、珠江三角洲、西南：增速分别为1.7%、4.9%、6.6%和14.3%。
• 重点港口：宁波舟山港吞吐量13.2亿吨，居首位；北部湾港、镇江港、上海港、湛江港、福州港增速均超过10%。

3.3 2024年展望

• 预计沿海总吞吐量：135.7亿吨，增速3.0%。
• 预计外贸吞吐量：51.2亿吨，增速3.2%。
• 重点货类预测：
  • 煤炭吞吐量25.3亿吨，增速0.3%。
  • 原油吞吐量7.8亿吨，增速2.4%。
  • 铁矿石吞吐量20.4亿吨，增速1.1%。
  • 集装箱吞吐量3亿TEU，国际航线吞吐量1.5亿TEU。

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内河港口发展情况

4.1 总体情况

• 2023年内河港口货物吞吐量：38.0亿吨，同比增长14.1%。
• 分季度增长：各季度增速分别为13.2%、16.2%、15.2%、12.4%，与同期GDP增速基本一致。
• 外贸吞吐量：2023年完成8979万吨，同比增长6.4%。
• 货物构成：干散货占比70.9%，液体散货3.3%，件杂货19.1%，集装箱6.7%。
• 主要货类：
  • 能源类货物（煤炭、油气品）：5.8亿吨，增长9.7%。
  • 矿产资源类货物：21.7亿吨，增长17.3%。
  • 工业产品类货物（钢材、水泥、化肥等）：5.7亿吨，增长8.6%。

4.2 2024年展望

• 内河港口货物吞吐量：预计增长5%，继续受益于国内经济复苏和消费升级。
• 中西部地区：作为工业化中期区域，发展潜力大，对内河港口需求增长显著。
• 绿色航运发展：在“双碳”目标推动下，内河航运将更加绿色、环保、经济，地位逐步提升。

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总结

2023年中国港口运行总体呈现稳步增长趋势，沿海港口表现尤为突出，内河港口在能源和矿产类货物带动下实现显著增长。2024年，全球经济复苏缓慢，中国港口仍有望保持增长，但需应对运力过剩、地缘政治影响等挑战。未来港口发展将更加注重绿色转型与区域协调发展。