> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** ```markdown # 建投航运点评总结：关注五一假期前后的运费潜在承压情况 ## 核心内容概述 本报告由中信建投期货研究发展部陈宇灏撰写，发布于2026年4月10日。报告主要分析五一假期前后航运运费可能承压的原因，结合近期市场动态与运力安排，指出当前运费市场面临的挑战与不确定性。 ## 主要观点 1. **运费承压的背景** - 中东局势导致运价波动，但能源成本上升对需求的影响有限，运力再分配至其他航线已部分兑现。 - 马士基等航运公司利用假期运力低点进行涨价尝试，但传统高价联盟（如OCEAN联盟）可能面临较大的揽货压力。 - 低价阵营的报价较低，对市场形成一定压制，导致当前运费水平回落至春节假期附近。 2. **五一假期前后的运力安排与运费影响** - 4月中下旬各航运公司降价揽货的动力主要来自两方面：一是4月运力控制有限，市场相对宽松；二是为五一假期提前积累rolling pool。 - 五一假期期间，运力需求上升，但当前停航规模有限（约3班），较往年（5班）有所下降，这可能加剧运力紧张，导致运费承压。 - 马士基官网显示，亚欧航线可能有数条加班船，若属实，将进一步增加运力供给，抑制运费上涨。 3. **市场预期与期货走势** - 若五一假期期间出现加班船，4月底至五月中上旬的运费可能显著承压。 - 当前EC期货合约与原油价格高度相关，若06合约因地缘政治变化出现上行，可能带来投资机会。 - 期货市场可能因现货运价回落而受到修正，需关注地缘政治与运力变化的双重影响。 ## 关键信息 - **运力再分配情况**：中东航线运力已外溢至其他航线，如AEU3、AEU7等，部分船只如CSCL ATLANTIC OCEAN、CSCL SHIPPING PLANET等已转移。 - **运力与运费关系**：4月运力控制有限，导致运力宽松，为五一假期积累运力带来压力。 - **价格对比**：当前运费水平回落至3月下旬，接近春节假期，低于GEMINI联盟此前公告的2500$/FEU报价。 - **市场动态**：马士基官网显示亚欧航线存在加班船迹象，可能对运价形成压制。 ## 图表说明 1. **图表1**：显示EC2604、2606合约与原油连续收盘价高度相关，表明地缘政治和能源成本仍是影响运费的重要因素。 2. **图表2**：展示马士基电商平台报价与SCFIS指数的关系，反映其价格策略与市场实际的差异。 3. **图表3**：未计入马士基潜在加班船时的周度运力估算，显示五一假期期间运力可能较为紧张。 4. **图表4**：显示马士基官网船期安排，同一周、同一航线出现多班船只，暗示运力增加。 ## 风险提示 - 本报告仅面向符合证监会适当性管理规定的交易者，不构成投资建议。 - 报告内容可能因后续市场变化而调整，需关注完整系列报告。 - 期货市场波动较大，投资需谨慎，自行承担风险。 - 未经授权，不得复制、翻版或引用本报告内容。 ## 总结 五一假期前后，航运运费可能因运力宽松和需求上升而承压。当前市场已出现运力再分配、部分航线降价揽货等迹象，若叠加加班船投放或运力不足，将对运价形成下行压力。投资者需密切关注运力变化、地缘政治风险以及期货市场走势，合理评估市场环境，做出独立判断。 ```