中国人才研究会汽车人才专业委员会：碳中和背景下氢能及燃料电池人才研究报告_57页_3mb

氢能及燃料电池汽车人才研究报告总结

• 版权与背景
  报告研究背景为碳中和战略，氢能作为低碳能源被各国高度重视，燃料电池汽车成为其重要应用领域。中国自2019年将氢能纳入国家战略，各省相继出台氢能发展规划，推动产业发展。

• 人才现状

  1. 从业人员分布
     • 上游（制储氢、加氢站）从业人员约127万人，集中在华北（北京）、沿海（山东、广东等地）。
     • 中游（燃料电池系统）从业人员约173万人，东部沿海省份占优。
     • 下游（燃料电池汽车）从业人员约38万人，示范城市群（如上海、北京）政策带动明显。
  2. 专业与学历结构
     • 生产人员占比超50%，技术人员占比约18%-22%，研发人员占比约10%-17%。
     • 学历以中专及以下为主（占比＞40%），但大专、本科等学历占比逐年提升，硕士占比有所下滑。

• 人才供需与缺口

  • 紧缺岗位：燃料电池系统开发工程师、氢储运安全工程师等。
  • 人才培养问题：
    • 国内人才以国内院校博士为主（70%无留学背景），缺乏复合型人才。
    • 高校专业设置滞后，本科阶段仅有1家高校开设“氢能科学与工程”，其他专业多与能源、材料、化学相关。

• 院校转型

  • 本科阶段：新增“储能科学工程”“氢能科学与工程”等专业，部分高校开设微专业。
  • 高职阶段：12所院校开设“氢能技术应用”专业，培养技术技能型人才。

• 政策建议
  需政府、行业、企业、院校协同，推动人才生态建设，包括优化专业布局、加强国际合作、完善激励机制等，缓解人才短缺问题，支撑氢能产业发展目标。