2021-11-04-KPMG_China-第14次五カ年計画の各業界への影響_製造業・自動車編_34页_3mb

第十四次五カ年計画下の製造業と自動車産業への影響

製造業の変革

デジタル化とイノベーションの加速

「第十四次五カ年計画」では、デジタル経済の発展を重視し、IoT、5G、AIなどの技術を駆使したスマート製造の推進が本格化する見込み。2019年のデジタル産業化の付加価値額は7.1兆元、産業デジタル化は28.8兆元とされており、引き続き両方とも成長が見込まれる。

コア技術の強化と供給チェーンの安定化

国の安全保障を考慮した「弱みの改善」では、半導体やチップなどの核心技術の自立と国内生産体制の構築が重要となる。第十三次五カ年計画の期間では、製造業の付加価値額は26.9兆元に達し、製造大国の優位性を維持してきた。

頂級製造業への移行

2025年までに、中国はハイエンド製造業を強化し、自動車や電気設備、通信機器などの分野で国際的な競争力を高める。地域戦略として、京津冀、長江デルタ、広東・香港・マカオ地域などの高度な製造業クラスターの形成が進められる。

自動車業界の革新

新エネルギー自動車の成長

「新エネルギー自動車の新車販売台数は2025年までに総販売台数の約20%を達成する見込み」。政策の支援強化とインフラ整備により、EV普及が加速しており、2019年の世界市場シェアは50%を超える。

智能化とICT連携の進展

「第十四次五カ年計画」では、スマートコネクティッドビークル(ICV)の発展を促進する。2025年までに、高度な自動運転(C-AUTonomous)の販売台数は自動車全体の50%に達する見込み。5G、人工知能(AI)を活用した自動運転技術の開発が加速する。

新しいビジネスモデルの出現

自動車の「購入管理から使用管理への移行」により、MaaS(Mobility as a Service)などのサービスモデルが注目される。また、ファイナンスモデルとして「車電分離」や電池リース方式が導入され、新しいサービスチェーンが生まれる。

電池技術の発展

電池サプライヤーは、寧徳時代、BYDを筆頭に競争を続ける。新しい電池技術として、ブレードバッテリー、固体電池への関心が高まる。また、リサイクル問題への対策が重要となり、環境への負荷低減が要求される。

環境への影響とエネルギー企業の対応

自動車電動化に伴い、エネルギー企業は化石燃料から再エネ分野への進出を加速。中国の海油や中石化は水素エネルギーなどに参入し、総合的なエネルギー企業へと戦略を変更する動きが見られる。