【中国联通】2023年5G汽车智造技术白皮书_48页_1mb

中国联通5G+汽车智造技术白皮书聚焦于5G与工业互联网融合在汽车制造领域的应用，提出关键技术和解决方案。汽车智能制造涵盖机器人I/O控制、AI视觉质检、定位管理、物料自动盘存等场景，对通信网络提出低时延（<4ms）、高可靠性（99.999%~99.9999%）、大带宽（300Mbps）及高精度定位（0.5~3m）等严格需求。5G技术需通过URLLC、高精定位、大上行能力、确定性通信等增强技术满足这些需求。

核心技术包括：

1. URLLC增强：通过互补TDD技术实现双载波全双工传输，减少空口等待时延；跨载波HARQ反馈与重传技术提升传输鲁棒性；扩展FDD子载波间隔至30kHz，使端到端时延降低至4ms。
2. 高精定位：利用带内载波PRS/SRS聚合、NR载波相位测量及SDT技术，实现亚米级定位精度，同时降低终端功耗。
3. 数采物联：结合无源物联技术，通过低成本标签和微型传感器实现海量设备连接，支持资产跟踪与物流自动化。
4. 大上行技术：采用灵活帧结构（2:3上行时隙配比）、载波聚合（如sub6GHz与毫米波协同）及分布式Massive MIMO，提升上行速率至千兆级。
5. 确定性保障：通过链路级双发选收、设备级冗余倒换及运维级智能调度，实现端到端时延控制、可靠性提升和跨域协同。
6. 5G与工业融合：推动工业协议Over5G、TSN时间敏感网络融合及XSO跨域协同，解决工控设备与5G网络的时序匹配问题，提升生产效率。

融合解决方案涵盖无线网、核心网及智能运维三部分：无线网采用多频段协同、室分系统与分布式MIMO技术，支持IT/OT/定位业务统一承载；核心网通过UPF分级部署与MEC本地化数据处理，保障数据安全与低时延；智能运维实现网络可视化监控、故障快速定位及能力开放，提升管理效率。实践案例中，中国联通联合长城精工等企业搭建5G-AURLLC柔性产线，成功验证4ms超可靠低时延技术，实现PLC南向IO/阀岛通信无线化，推动国产化替代与产线升级。

未来，5G-A将通过技术标准演进和设备成熟度提升，进一步拓展在汽车制造及工业核心场景的应用，助力数字化转型与产业升级。中国联通致力于成为技术策源地，推动CT/IT/OT协同，构建产业生态，实现国产化汽车智造全面落地。