20230329-国海证券-比亚迪-002594.SZ-2022年报点评_业绩正向周期_领军中国新能源汽车势起向上_5页_371kb
报告摘要
比亚迪(002594)2022年报点评总结
核心内容概览
比亚迪(002594)在2022年实现了显著的业绩增长,主要得益于新能源汽车业务的快速发展。公司全年营收达4240.61亿元,同比增长96.20%;归母净利166.22亿元,同比增长445.86%;扣非归母净利156.38亿元,同比增长1146.42%。公司2022年全年整车销量达180.2万辆,其中乘用车销量179.7万辆,同比增长151.83%,并成功成为全球新能源汽车销量冠军。
主要观点
1. 新能源汽车业务表现亮眼
- 量利齐升:2022年汽车及汽车相关产品收入达3246.91亿元,同比增长151.78%,成为公司业绩增长的核心动力。
- 销量突破:公司自2022年3月起停止燃油汽车整车生产,专注于纯电动和插电式混合动力汽车,销量持续增长。
- 毛利率提升:2022年汽车业务毛利率提升至20.39%,主要得益于规模效应、品牌升级及价格调整策略。
2. 技术创新与多品牌战略
- 核心技术迭代:比亚迪持续推动技术革新,如刀片电池、DM-i超级混动、CTB电池车身一体化等,增强了产品竞争力。
- 多品牌布局:公司已构建由“比亚迪”、“腾势”、“仰望”及个性化品牌组成的多品牌梯度体系,提升市场覆盖能力。
- 未来销量预期:预计2023-2025年公司整车销量分别为314.2万辆、385.2万辆、445.6万辆,持续增长。
3. 海外市场拓展加速
- 海外市场布局:公司积极拓展欧洲、亚太、美洲等国际市场,元Plus等车型订单火爆。
- 海外工厂建设:首个海外乘用车工厂于2022年9月在泰国落成,推动海外销量快速增长。
- 2022年海外销量:全年实现海外整车销量4.5万辆,同比增长194.54%,海外业务成为新增长点。
关键信息
2023年3月28日市场数据
- 当前价格:245.01元
- 52周价格区间:218.81-358.86元
- 总市值:713,259.11百万
- 流通市值:285,378.98百万
- 总股本:291,114.29万股
- 流通股本:116,476.46万股
- 日均成交额:1,998.80百万
- 近一月换手率:1.07%
盈利预测(单位:亿元)
| 指标 | 2022A | 2023E | 2024E | 2025E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 4240.61 | 6423.03 | 7711.12 | 8834.45 |
| 归母净利润 | 166.22 | 289.90 | 397.80 | 486.70 |
| 每股收益 | 5.71 | 9.96 | 13.66 | 16.72 |
| ROE(%) | 15 | 21 | 22 | 21 |
| P/E(倍) | 45.00 | 24.60 | 17.93 | 14.66 |
| P/B(倍) | 6.74 | 5.09 | 3.97 | 3.12 |
| P/S(倍) | 1.76 | 1.11 | 0.92 | 0.81 |
| EV/EBITDA(倍) | 16.20 | 10.84 | 7.27 | 5.02 |
投资评级
- 评级:买入(维持)
- 投资逻辑:基于新能源汽车行业的长期增长趋势,以及比亚迪在技术研发、品牌升级、海外市场拓展等方面的优势,公司未来盈利能力和市场竞争力有望持续提升。
风险提示
- 宏观经济及汽车消费走软:可能影响公司整车销量。
- 关键原材料及汽车芯片供应风险:原材料价格波动可能对成本造成压力。
- 新车型市场推广不及预期:新产品可能面临市场接受度问题。
- 供应链开放不及预期:供应链合作可能影响公司发展节奏。
- 业绩测算偏差风险:预测数据可能存在不确定性。
分析师信息
- 李航:首席分析师,曾就职于广发证券、西部证券,团队多次获得新财富最佳分析师奖项。
- 邱迪:中国矿业大学(北京)硕士,主要覆盖新能源发电、储能等领域。
- 李铭全:浙江大学硕士,主要覆盖新能源汽车领域。
投资评级标准
- 行业投资评级:
- 推荐:行业指数领先沪深300;
- 中性:行业指数跟随沪深300;
- 回避:行业指数落后沪深300。
- 股票投资评级:
- 买入:相对沪深300指数涨幅20%以上;
- 增持:涨幅介于10%-20%;
- 中性:涨幅介于-10%-10%;
- 卖出:跌幅10%以上。
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