金正纵横：中国氢能产业发展蓝皮书（2023）_45页_1mb

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。

全球氢能产业发展迅速，国际氢能委员会预测，到2050年，氢能产业将创造3000万个工作岗位，减少60亿吨二氧化碳排放，创造25万亿美元产值，占全球能源份额将达18%。目前，全球已有30多个国家推出氢战略，中国于2022年3月发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢能战略定位和分阶段发展目标。

中国是世界上最大的产氢国，2022年氢气产能约为4100万吨/年，产量为3781万吨/年，氢源以煤炭（占比62%）和天然气制氢为主，电解水制氢仅占1%。制氢目前面临成本高、碳排放量大问题，短期依赖化石能源制氢+CCUS技术，中长期需要发展可再生能源电解水制氢。

中国氢能储运技术与国外差距明显。高压气态储氢以III型瓶为主，关键零部件依赖进口；液氢储运技术在民用领域尚未成熟，核心设备依赖进口；管道输送面临氢脆问题和建设成本高等挑战。基础设施建设方面，截至2022年底，中国累计建成加氢站310座，与2025年目标（至少1000座）差距大；输氢管道仅400公里，远低于美欧水平。

氢能应用场景以交通领域为主，2022年底氢燃料电池汽车保有量达1.2682万辆。但加氢站布局分散、建设成本高、设备依赖进口；加氢站和输氢管道建设滞后，影响应用推广。标准体系方面，中国已发布100余项氢气/氢能相关标准，但涉及储运、加氢、安全等技术的标准仍不健全，特别是在可再生能源制氢、液态储氢、工业用绿氢等新型领域缺乏标准。

氢能产业处于产业化培育初期，制氢成本高，储运和加氢设施价格昂贵，应用场景有限，缺乏成熟的商业化推广路径。

基于以上问题，中国氢能产业发展需加强政策引导，统筹全国布局；实施龙头企业保链稳链工程，以技术创新为引领，加强关键技术研发；依托现有加油站点和天然气管网基础，加快推进氢能基础设施建设；加强财政扶持和企业合作，创新运营模式，加强示范应用，提升经济性；加强国际合作，逐步建立完善的氢能产业标准体系。