> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 中国汽车工业协会信息发布会总结 ## 核心内容概览 2026年3月及一季度，中国汽车工业整体呈现产销环比大幅回升、同比略有下降的态势。尽管国内市场受政策调整、需求前置释放及高基数影响，同比下滑明显，但汽车出口表现强劲，新能源汽车出口增长超一倍，展现出较强的国际竞争力。同时，商用车市场整体向好，新能源汽车虽销量有所下滑，但其在国内市场占比持续提升。 --- ## 主要观点 ### 1. 汽车总体产销情况 - **3月产销环比大幅回升**：汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，环比增长分别为74.4%和60.6%。 - **同比略有下降**：3月汽车产销同比分别下降3%和0.6%，1-3月产销同比分别下降6.9%和5.6%。 - **出口增长显著**：3月汽车出口87.5万辆，同比增长72.7%；1-3月出口222.6万辆，同比增长56.7%。 ### 2. 乘用车市场表现 - **产销环比回升，同比小幅下降**：3月乘用车产销分别完成244.6万辆和241.2万辆，环比增长分别为74.8%和57.1%，同比下降分别为5%和2.3%。 - **国内销量下滑**：3月乘用车国内销量166.3万辆，同比下降19.2%；1-3月国内销量401.3万辆，同比下降23.4%。 - **出口快速增长**：3月乘用车出口74.8万辆，同比增长82.4%；1-3月出口192.1万辆，同比增长63%。 - **中国品牌占比提升**：3月中国品牌乘用车销量占总销量的67.7%，1-3月占比为68.1%。 - **新能源表现优于传统燃料**：新能源乘用车销量主要集中在B级市场，1-3月同比增长8.1%；传统燃料乘用车销量主要集中在A级市场，同比下降6%。 - **价格区间表现**：新能源乘用车在10-15万价格区间销量增长显著，传统燃料乘用车则在该区间销量下降。 ### 3. 商用车市场表现 - **产销环比同比双增**：3月商用车产销分别完成47.1万辆和48.7万辆，环比增长分别为72.5%和80.7%，同比增长分别为9.1%和8.9%。 - **货车增长显著**：3月货车销量44万辆，同比增长11.6%；1-3月货车销量100.3万辆，同比增长8.3%。 - **客车销量下滑**：3月客车销量4.7万辆，同比下降11.6%；1-3月客车销量11.1万辆，同比下降10.9%。 - **皮卡市场稳步增长**：1-3月皮卡产销分别完成16.1万辆和16万辆，同比增长7.5%和3.1%。 - **天然气商用车增长突出**：3月天然气商用车销量3.5万辆，同比增长21.1%；1-3月销量7.1万辆，同比增长9.2%。 ### 4. 新能源汽车市场表现 - **产销略有下降，销量微增**：3月新能源汽车产销分别完成123.1万辆和125.2万辆，产量同比下降3.6%，销量同比增长1.2%；1-3月产销分别下降6.8%和3.7%。 - **出口增长超一倍**：3月新能源汽车出口37.1万辆，同比增长1.3倍；1-3月出口95.4万辆，同比增长1.2倍。 - **纯电和插混出口增长显著**：3月纯电动汽车出口21.7万辆，同比增长1.1倍；插混汽车出口15.3万辆，同比增长1.8倍。 - **国内市场销量下滑**：3月新能源汽车国内销量88.2万辆，同比下降18.3%；1-3月销量200.6万辆，同比下降23.8%。 - **新能源销量占比提升**：3月新能源汽车国内销量占比较上月有所回升，新能源乘用车占乘用车销量的47.9%，新能源商用车占商用车销量的23.6%。 ### 5. 重点企业销量与出口情况 - **销量前十五集团合计下降**：1-3月销量合计658.2万辆，同比下降6%，占汽车销售总量的93.4%。 - **新能源销量前十五集团合计下降**：1-3月新能源销量合计285.6万辆，同比下降4.2%，占新能源销售总量的96.5%。 - **出口表现亮眼**：3月整车出口前十企业全部实现正增长，其中奇瑞、特斯拉增速显著，分别同比增长71.3%和5.3倍；1-3月奇瑞出口39.1万辆，同比增长54.4%；特斯拉出口10.1万辆，同比增长1.6倍。 --- ## 关键信息 - **市场趋势**：3月汽车产销环比大幅回升，但同比仍呈下降趋势；出口增长强劲，新能源汽车出口增长超一倍。 - **政策影响**：一季度汽车产销小幅下滑，但降幅收窄，释放出向好信号；“两新”等政策效应将在二季度持续释放。 - **行业挑战**：外部环境复杂多变，地缘政治冲突风险上升，原材料价格高位震荡，企业经营压力加大，内需市场动能偏弱。 - **未来展望**：北京车展将开启新品发布周期，有助于提升市场热度和提振消费；需持续扩大内需，整治“内卷式”竞争，营造良好市场环境。 --- ## 结构总结 | 类别 | 3月数据 | 1-3月数据 | 主要趋势 | |------|---------|-----------|----------| | **汽车总体** | 产销环比增长74.4%和60.6%，同比分别下降3%和0.6% | 产销同比分别下降6.9%和5.6% | 产销回升，出口增长 | | **乘用车** | 产销环比增长74.8%和57.1%，同比下降5%和2.3% | 产销同比下降9.3%和7.6% | 中国品牌占比高，出口增长快 | | **商用车** | 产销环比增长72.5%和80.7%，同比增长9.1%和8.9% | 产销同比增长7.9%和6% | 货车增长显著，客车销量下滑 | | **新能源汽车** | 产销环比增长，销量同比增长1.2% | 产销同比下降6.8%和3.7% | 出口增长快，国内市场销量下滑 | | **重点企业** | 销量前十五集团合计下降6%，出口前十企业全部正增长 | 新能源销量前十五集团合计下降4.2% | 奇瑞、特斯拉出口增速显著 | --- ## 总结 中国汽车工业在2026年3月及一季度整体呈现复苏迹象，尤其是出口市场表现亮眼，新能源汽车出口增长超一倍。然而，国内市场仍面临一定压力，传统燃料汽车销量持续下滑，新能源汽车内销同比降幅较大。商用车市场整体回暖，货车销量增长显著，但客车市场表现疲软。重点企业中，中国品牌乘用车销量占比高，出口表现突出，但整体销量仍面临一定挑战。未来需关注外部环境变化，推动政策效应释放，以实现行业平稳运行。