> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 客车行业深度研究报告总结 ## 一、全球市场规模与趋势 ### 1. 全球市场规模 - **总量**：2004-2019年受益于全球经济增长，销量持续上升；2020年因疫情冲击销量下滑；2023年起销量强劲复苏，逐步恢复至疫情前水平。 - **结构**： - **分地区**：2025年中国销量为13万辆，占比32%；海外市场销量为26万辆，占比68%。亚太（除中国）+欧洲+拉美为核心市场，合计占比87%。 - **分能源**：2025年全球新能源中大客销量为7万辆，渗透率18%；中国新能源客车销量为4万辆，渗透率62%；海外市场新能源客车销量为3万辆，渗透率10%。 - **分车型**：座位客车与旅游需求强相关，2023年起复苏；公交车与政策补贴强相关，2024年起因新能源以旧换新政策恢复；校车市场进入存量阶段。 - **分地区**：欧洲是重要市场，出口金额占比29%；中东、非洲、独联体、拉美、亚太分布均衡。 ### 2. 全球市场格局 - **外资主导**：现代起亚、戴姆勒等外资品牌仍主导海外市场，2025年市场份额约18%。 - **中国加速出海**：2020年起，中国客车凭借新能源技术优势和性价比优势快速抢占市场份额，海外市占率从5%提升至14%。 - **新能源市场**：中国新能源中大客全球市占率从20%提升至37%，尤其在欧洲市场表现突出，2023-2025年市占率稳步提升，宇通、比亚迪、金龙主导。 ## 二、国内内需市场 ### 1. 市场规模 - **总量**：2022-2025年内销连续增长至42万辆，其中轻客35万辆、大中客7万辆。 - **分车型**： - **座位客车**：与旅游景气高度相关，2023年起复苏，2025年销量回升至4.6万辆，CAGR为39%。 - **公交车**：与新能源补贴政策相关，2024年起因以旧换新政策恢复，2025年销量约3.8万辆，渗透率提升至81%。 - **校车**：受政策退坡影响，销量下滑至0.2万辆，进入存量阶段。 ### 2. 市场格局 - **分大中轻客**：中大客集中度高，宇通、金龙系、福田合计占比62%；轻客集中度高，CR3为77%，长安、江铃、上汽主导。 - **分车型**： - **公交客车**：金龙系21%>宇通19%>中车电动14%，宇通为绝对龙头。 - **座位客车**：宇通33%>福田欧辉24%>金龙系22%>中通6%，宇通持续领跑。 - **校车**：宇通长期占据绝对优势，市占率34%。 - **分能源类型**： - **新能源**：宇通/金龙23%>中车电动8%，2025年新能源渗透率45%。 - **燃油车**：宇通35%>福田欧辉25%>金龙13%>中通5%/安凯3%，宇通优势显著。 ## 三、出口市场 ### 1. 出口规模 - **总量**：2025年出口销量突破15万辆，CAGR为30%；其中中大客6万辆、轻客9万辆。 - **分车型**：座位客车和公交客车为主要出口类型，2025年出口量分别为4.6万辆和3.0万辆。 - **分能源**： - **新能源**：2025年出口量为2.3万辆，渗透率15%；大中客新能源出口量为1.4万辆，渗透率26%。 - **燃油车**：2025年出口量为13万辆，渗透率85%；大中客燃油出口量为4.1万辆，渗透率73%。 ### 2. 出口结构 - **分地区**：欧洲占比最高（29%），其次是中东（16%）、非洲（15%）、独联体（14%）、拉美（12%）、亚太（11%）。 - **分能源类型**：新能源出口主要集中在欧洲，均价36万美元，显著高于整体出口均价25万美元；燃油出口主要在非洲、中东、独联体等地区。 ### 3. 出口格局 - **中大客**：宇通30%>金龙27%>>中通10%>安凯9%>比亚迪4%。 - **轻客**：上汽27%>长安21%>金龙16%。 - **分车型**： - **公交客车**：宇通29%>金龙25%>比亚迪14%>中通10%。 - **座位客车**：金龙50%>宇通18%>安凯9%>中通7%。 - **分能源类型**： - **新能源**：比亚迪24%>宇通23%>金龙22%>中通8%>中车电动4%。 - **燃油车**：金龙44%>宇通22%>中通8%>福田8%>安凯7%。 ## 四、风险提示 - **国际贸易摩擦**：不确定性可能影响出口业务。 - **国内经济复苏**：若经济复苏不及预期，可能压制内需增长。 - **数据与测算偏差**：第三方数据可能存在失真或测算偏差。 - **信息滞后**：研究报告中引用的公开资料可能存在更新不及时的风险。 ## 五、展望 - **内需**：2026年仍处于景气上行周期，受益于旅游景气和公交新能源政策。 - **出口**：新能源渗透率持续提升，2026年新能源出口有望加速，带动燃油车增长。 - **行业趋势**：全球客车市场呈现顺周期属性，政策驱动明显；中国客车在新能源和性价比方面优势显著，海外市场份额持续扩大。