> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 国内新能源乘用车市场总结（2026年4月1-12日） ## 核心内容概述 本报告由东方证券发布，分析了2026年4月1日至12日国内及全球新能源乘用车市场表现，涵盖了销量、渗透率、库存、出口以及动力电池产业链数据，并对市场趋势与企业动态进行了总结与展望。 --- ## 主要观点 ### 国内市场表现 - **零售与批发数据**：4月1-12日，国内乘用车零售同比下降20%，新能源乘用车零售同比下降11%。新能源乘用车零售渗透率为59.5%，批发渗透率为53.2%。 - **市场因素**：4月第一周受清明假期影响，有效销售及上牌时间缩短，叠加季度末成交冲刺后，4月初成交节奏放缓，导致零售量环比偏低。 - **库存情况**：经销商库存相对较高，4月初进货节奏缓慢，批发增速同比降幅较大。 - **生产数据**：4月第一至二周，纯燃料轻型车产量同比下降31%，混合动力与插混产量同比下降18%。 ### 海外市场动态 - **北美市场**：3月销量为12万辆，同比下降28%，环比增长23%。Q1合计销量30万辆，同比仍下降28%。 - **欧洲市场**：发展势头良好，整体表现优于北美。 - **其他地区**：包括一带一路国家、中东、日本、韩国、泰国等，新能源汽车市场增长潜力较大。 --- ## 关键信息 ### 国内新能源汽车市场 - **销量趋势**：4月1-12日新能源乘用车零售22.4万辆，同比下降11%，但较上月同期增长7%。 - **出口动态**：2025年下半年以来，出口成为新能源汽车市场新增长点，非美地区市场发展良好。 - **行业格局**：自主品牌市场份额持续扩大，具备产品力强、出海推进顺利、供应稳定性高的企业将受益。 ### 海外新能源汽车市场 - **尼日利亚政策**：计划于2026年7月1日起下调乘用车进口关税，从70%降至40%，客车和电动汽车取消5%进口关税。 - **本田动态**：计划关闭两家在华合资工厂（广州、武汉），分别于2026年6月和2027年停产，以优化资源配置和提升运营效率。 --- ## 产业链数据跟踪 ### 动力电池产业链 - **动力电池装车量**：分材料统计，涵盖三元材料、磷酸铁锂、负极材料、电解液、隔膜等。 - **价格与成本**：包括电芯周度平均价、电芯材料成本、三元正极材料价格、三元前驱体价格、磷酸铁锂价格等。 - **开工率**：三元材料、磷酸铁锂、负极材料等关键原材料开工率数据，反映产业链运行状况。 ### 其他上游原材料 - **橡胶、玻璃、钢材、铝**：日度价格数据，用于分析新能源汽车制造成本及原材料市场走势。 --- ## 风险提示 - **政策风险**：国内外政策变化可能对新能源汽车市场产生影响。 - **产销不及预期**：新能源汽车销量和产量可能因市场波动或技术瓶颈未达预期。 - **技术推进不及预期**：电池技术、整车技术等发展速度可能影响行业竞争格局。 - **行业竞争加剧**：随着市场扩大，竞争压力可能上升，影响企业盈利空间。 --- ## 总结与展望 - **市场渗透率**：中国新能源汽车市场渗透率在过去几年快速提升，2025年基本突破50%。 - **市场转型**：国内市场转向“反内卷”，出口成为重要增长点。 - **海外市场**：欧美贸易保护主义严峻，但非美地区（如一带一路国家、中东）发展潜力较大。 - **竞争格局**：自主品牌持续扩大市场份额，具备产品力强、出海顺利、供应稳定的头部企业将获得更大市场份额。 --- ## 分析师信息 - **分析师**：徐瑜 - **从业资格号**：F03107629 - **投资咨询号**：Z0022033 - **Email**：yu.xu@orientfutures.com --- ## 报告结构 1. **产业链数据跟踪** 2. **热点资讯汇总** 3. **行业观点** 4. **总结与展望** 5. **风险提示** --- ## 图表目录 - **中国新能源汽车销量**、**渗透率**、**内销**、**出口** - **全球及海外新能源汽车销量与渗透率** - **动力电池装车量、出口量、价格、成本、开工率** - **其他上游原材料价格** --- ## 报告声明与免责 - **分析师声明**：分析师具备期货交易咨询执业资格，报告内容基于合规数据与独立研究。 - **风险提示及免责声明**：本报告不构成投资建议，不承担投资结果责任。 - **研究分析意见的局限性**：报告结论基于发布当日信息，市场波动可能导致结论变化。 - **版权声明**：未经授权不得非法使用本报告内容，否则将追究法律责任。